15号线取消祁华路站改设锦秋路站

roueboy · 发表于 2011-12-29 19:41

说到底还是可持续发展的问题。其实设站最好的情况就是，终点祁华路——祁连山路聚丰园路——祁连山路南大路——古浪路，然后就按照以前的规划继续走下去。但问题是，祁华路太偏了，现在建设地铁又在减少换乘站，没办法只能取消。设在祁连山路锦秋路，一来不会太偏，二来更能照顾到祁连地区的人民，三来可以扩大祁连地区商业辐射面积（天缘华城），只是苦了顾村及罗店等地的居民南下的出行了。设在祁连山路丰翔路，主要是因为照顾南大地区，毕竟现在那块地方以后都要[拆房子搬家]重建，经济利益可以尽可能最大化了。
总体来说，得益的是祁连地区的居民。只是祁连一、三村还是得继续做夹心面包的命。最亏的就要算7号线顾村站开始以北这些站点的居民了，本来还等于变相多了条线路换乘出行，现在没戏了，一定要到镇坪路才能换乘，这样做有点不符合顾村大型居住区的名称。想想人家江桥，两条地铁外加最近外环线的称号，可惜了。

sorawokirai · 发表于 2011-12-29 19:55

有点不解如此更改。

波斯王子 · 发表于 2011-12-29 20:07

大家别忘了 4C有一个好处就是发车密度高自我安慰吧只能够这么想了话说新20号线（原17号线）也这么长

BritishBus · 发表于 2011-12-29 20:16

当初7号线车站就应该设在镇上。

godsarmy · 发表于 2011-12-29 20:17

15号线北上顾村和7号线换乘吧，否则两线不能换乘，对西北这个地方的长远的发展只有不利

jiang318 · 发表于 2011-12-29 20:45

roueboy 发表于 2011-12-29 19:41
说到底还是可持续发展的问题。其实设站最好的情况就是，终点祁华路——祁连山路聚丰园路——祁连山路南大路 ...

说得对，顾村北面过来的最受损失
但是也没有说地下不能有通道啊
之间也就600m

许久 · 发表于 2011-12-29 21:06

如果锦秋路站前后不能换乘7号线线那只能说又是低能设计，地铁设计不考虑出行者方便只追求开发商利益，但用得却是财政收入。

羊小仔 · 发表于 2011-12-29 21:27

路过不换乘？这也太搞笑了吧。那七号线那一站预留了这么久白留了？

rogerjoe · 发表于 2011-12-29 21:33

其实可以在祁连山路、祁华路交叉口左转弯走祁华路和7号线祁华路站换乘，然后可以向西过外环走锦秋路陈翔路去南翔。

yukinglong · 发表于 2011-12-29 22:01

Eric86518 发表于 2011-12-29 10:02
从PPY13号线探访的帖子里看到大渡河路站围墙上的15号线站台确实比13号线短了许多
http://club.metrofans.s ...

看了这张图，这只是张示意图，不能以此判断站台长度！
4C ，太悲观！15号线经过的不是市中心，但绝非将来的郊区，应该不会是4C的。

BritishBus · 发表于 2011-12-29 22:23

许久发表于 2011-12-29 21:06
如果锦秋路站前后不能换乘7号线线那只能说又是低能设计，地铁设计不考虑出行者方便只追求开发商利益，但用 ...

官商那么什么来着，最后一个字与邪押韵。

wdldxy · 发表于 2011-12-29 22:48

莫非为大华的天缘华城开发做利好

luowj · 发表于 2011-12-29 22:52

zzColin 发表于 2011-12-29 10:50
话说 6C 比 6A 短多少？如果可以是 6C 或者准 6B 的话也好歹比 4C 靠谱一点啊。

c车一节19米，a车一节23米左右，不管是4c改4a还是4c改6c都要增加不少投资。当然死抓先前RML规划不放也是问题所在

luowj · 发表于 2011-12-29 22:54

hayeslee 发表于 2011-12-29 10:21
什么叫顾村敏感区好奇

敏感区么就是城市建设敏感地带咯，对建筑物建设高度，容积率，密度等等都有较高限制的区域

蛟蛟 · 发表于 2011-12-29 23:15

4c不换乘……还想不想城市发展了啊？

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