咳！上海地质又不好，造那么多地铁干嘛！

jacky蓝2 · 发表于 2011-11-4 19:53

吃不消...这种帖子大家能不能以后不回直接让他沉了... 没事斗智斗勇的累不累啊
不想做就别做，你没有权力让别人也不做地铁吧...

sony0346 · 发表于 2011-11-4 22:28

也为了防空的准备

zcc · 发表于 2011-11-5 00:21

就是地质不好，造了地铁，沉降才能控制。

快速铁 · 发表于 2011-11-8 12:55

根据官方的说法，有些地质不好的区域，造了地铁或者建筑后会对这些地区进行加固，反而地质好了。。。。

fox031229 · 发表于 2011-11-8 14:57

目空一切的lz

zdx491520 · 发表于 2011-11-8 18:16

HateSHA2010 发表于 2011-10-28 15:45
建多了就可以改善地质了。

给上海地下架龙骨咯

三雯鱼 · 发表于 2011-11-10 08:03

好像就是因为地质松所以适合建地铁那些地质很好的土地太硬反而建起来很费钱费力

常凯申 · 发表于 2011-11-11 13:15

申城研究为东西向通道增容延安高架两侧建地下道路

常凯申 · 发表于 2011-11-11 13:20

延安高架两侧建地下道路

昨天，17个国家近500名隧道工程建设领域专家齐聚上海，举行中国国际隧道工程研讨会。市建交委同时透露，延安高架南北两侧等市区多个区域，正研究和酝酿建地下道路，缓解高架车流量饱和的状况。

已在研究应对地铁沉降

“‘上海地铁之父’刘建航院士曾经说过，上海地铁在不断沉陷，这是一个安全隐患。”国内著名隧道专家、中科院院士孙钧在会上指出。但就目前地铁的沉降程度，他表示，还未危及到结构的安全，尚在可控范围，只是个别车站、个别部位漏水。他强调，这种沉降不是完全没有办法解决。目前一些研究机构已经有一些预测、控制的办法。

建设将重点考虑地下空间

研讨会上，市建交委总工秦云在现场发布的论文报告中提出，上海城市地下道路规划已在研究，延安高架南北两侧等市区多个区域，正研究和酝酿建地下道路，缓解高架车流量饱和。

根据上海市城市总体规划，到2020年，中心城区出行人次将提高到3520万人次/天，比现在增加19％；人均出行距离由6公里提高到8公里，而其中，东西向城市发展主轴交通需求将日益快速增长。

秦云表示，东西向将是上海发展的主轴，串联了虹桥商务区、陆家嘴、静安寺、浦东机场等重点区域，目前主要依靠延安高架，高断面流量达到20万辆次/天，已达到了道路容量极限。目前研究在延安高架以北区域，增加通道容量，服务虹桥商务区、上海火车站、北外滩及杨浦等区域。在延安高架以南区域，增加通道容量，加强浦东南部、徐汇、闵行等地区与虹桥商务区联系。

酝酿中的通道建设将重点考虑地下空间，结合土地利用规划和旧城改造，使地面、地下道路交通系统一体化，提升骨干路网功能和水平。不过，地下道路建设和运营成本高昂，也给城市救援和防灾带来挑战，还需要进一步论证和研究。

xinglifan · 发表于 2011-11-12 15:49

LZ可以试试看一天没有地铁的感觉

若月丸 · 发表于 2011-11-14 10:13

楼主这逻辑实在让人无语实在想象不出近2000万人的城市这么大的建成区倘若轨道交通不发达的话是什么样子。站着说话不腰疼，等到真的去挤公交又要骂。东京地铁最密集的地方几百年前都是海有的地方近十几年才填起来的不照修不误

newdoraemon · 发表于 2011-11-15 13:11

没地铁，要挤死了。。

1234657 · 发表于 2011-11-16 14:38

之所以要造这么多地铁，完全为了居民出行。

lightma · 发表于 2011-11-18 12:13

楼主多此一问！

【Metro】 · 发表于 2011-11-20 15:26

地质不好和追尾、出人命搭界吗？

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