浦东开发开放初期的“那么一股劲”减退了

xingxiu81

圣羽轩 发表于 2011-7-15 23:10
黑车很难取证吗？这公交车站上停着这么多的黑车，没办法治吗？如果不是眼睛瞎的。

违背市场规律的执法，行得通吗~~~~！

谁不想做正规能赚到钱的生意，谁不想做安全有合法的出租车~~~~！一边要求出租车司机没人性的干，一边收着高昂的份钱，高起的油价~~~！
让市场决定吧~~~~~~！（这个应该不涉及国家安全吧）

心风

一个字：换

仙人掌轨道站

黑车很难取证吗？这公交车站上停着这么多的黑车，没办法治吗？如果不是眼睛瞎的。

caojiajun123

唉 变天 了 就这样

yinsp

敢担肩胛、敢负责任、敢冒风险、敢为天下先

jiangnancai

查掉上海的案子以后，后遗症出来了。
谁不是战战兢兢过日子，等着退休

秀沿路站

问题是再浦东也是被市里牵着鼻子走，比如CXF不是浦东要的，是市里硬扣过来的，导致龙阳罗山中心地区一直不能规划到位。

ck_1980

说实话，文章批的很凶！

如果是温总在人大会上 即使是读上一遍
恐怕 浦东甚至上海那些领导 脸早变猪肝了

望知耻后勇吧!

hanhhua2011

1、多年未见口气如此重的评论文章，方向明确，来头不小。
2、是驴子是马，已经牵出来，溜过了。一路走好 。
3、靠营养针（政策）催大的孩子是难以日后健康成长的。

xzy123

看来徐老师要背黑锅走人了。客观上讲Y书记的大虹桥削弱了浦东的气场。现在高铁开局不畅，预示虹桥理念推进之艰难。
徐老师不给力也是事实。口号天天喊心无旁骛谋发展，但行动上确实畏缩不前。以成立新的班子为由半年不发展，以召开世博会维稳为由拖延半年不发展，以新区规划为由一年不发展。地铁修不动，公路打不通，规划不明朗，办公地点确定不下来等等说明了新区班子确定以来，发展思路不清晰，下面是得过且过。混过一年又一年。实在是可惜可恨。
大浦东必须抛弃唯陆家嘴-花木中心思唯（这个是20年前，小浦东的设计思路，不可否认是非常成功的。），现在是在做大浦东，就必须在中部大做文章，面向未来，首先让中部崛起，才能大大提振实力，让大浦东不辜负上海全市的期望，时代赋予的使命。
中部战略谁也不可回避，谁放弃了谁就是傻子，谁做坏了，谁就是罪人。谁做好了，谁就是历史的功臣。
徐老师看来是要放弃了。不知后来者谁，是小波吗？

ggear

为啥一定要地理中部呢？跟两个中心规划没关系啊。
河南还是中国的地理中心呢（无冒犯的意思），国家战略不仍然是偏在一边，或两边（开发西部）。

宝宝1971

圣羽轩 发表于 2011-7-15 23:10
黑车很难取证吗？这公交车站上停着这么多的黑车，没办法治吗？如果不是眼睛瞎的。

1、gong交车站不得停任何社会车辆，只能停gong交车，难道J   C不知道吗？为何不去执   F？有何猫腻？

2、黑车为何越抓越多，因为出租太贵了，为何贵，Z   F拿的太多了；

3、黑车不安全，完全是推卸责任，上路的车都有保险这是基本常识，最起码有强制保险；

4、没有乘员险，可以诉讼呀，这个社---会能够和谐的运转，就是因为有诉   s嘛，如果连诉    讼都没有用，诉   讼执行及其困难，那说明我们社---会的救助机制出问题，最后只能shangfang、耍无  赖，没有诚   信、法   治；

5、上路的车都经过“严格”的验车吧，我们既然执行了世   界上最“严格的”验   车制度，理应车容车况最好，为何还是那么差？那说明我们的验车制度有问题，而不是黑车的问题；

综上所述，光说黑车有何用？那是混淆视听。

wang99zh

每个人都站在自己的立场发牢骚，鉴定完毕！！！！！！！！

nw2800

chinaspirite 发表于 2011-7-15 21:46
徐某好久没有公开露面了

徐某前一段时间去中央党校学习去了，现在回没回来不知道