潜心规划了一条加密兼联络线，可换乘1—18号线

神的孩子 · 发表于 2011-11-28 14:49

楼主好牛

qiangandqiang · 发表于 2011-12-2 16:30

传说中的M9(24号线)其实与楼主的设计很接近，但什么建造还是未知数吧。。。

dingyizhong69 · 发表于 2012-1-25 21:01

别做梦了

费雯丽 · 发表于 2012-3-8 07:37

仔细研究以后看懂了，觉得非常好，这条线路“加密”和“联络”的作用都很突出，说明lz是经过认真分析比对后的结果，尤其是宝安公路～颛桥区间很实用，一方面盘活了虹口地区因为形成平行四边形格局而导致处在对边位置上两两不能换乘的四条线路的困惑（3/4/8/10号线），另一个亮点就是联系了闵行在黄浦江两岸的地区。

费雯丽 · 发表于 2012-3-8 07:51

huprsol 发表于 2011-9-21 10:49
每次挤1号线，就在想LZ的设想太好了，在此大声呼吁倾听网民的呼声。

我也认为lz的规划很有深意，特别是在闵行的部分，沟通了东西两岸。如果把1号线锦江乐园～莘庄一线看作闵行的南北分界线，就会发现此线以北地区的地铁都是互相平行的“横”线（2/10/9/12），而此线以南地区的地铁都是互相平行的“纵”线（5/15/原16），可谓是特色鲜明截然不同。平行线路之间应该是要有交叉线加以联络的，北部地区已经有规划中的纵向的原17号线了，但南部地区目前还缺少一条东西走向的线路把这三条纵线串起来。另外现在老闵行跟浦江镇隔了一条黄浦江，沟通不便，目前只能通过闵行10路走闵浦大桥来联络，虽然串起了5号线北桥站和8号线航天博物馆站，不过这车子班次太少了，而且还不能换乘未来的15、原16号线，所以就在想lz的设计可谓匠心独运。

cicir · 发表于 2012-3-17 08:58

唉，肩周炎又不舒服了

费雯丽 · 发表于 2012-3-17 17:20

突然想起来，上海地铁“外环线”可以用多条线路“接力”的方法，也就是说用几条线路共同构成一条外环，比如lz规划的这条线路在杨高南路—颛桥的这一段可以做外环联络线的一部分，这样就沟通了东南、西南两片区域的线路，总共有7#、13#、11#、8#、原16#、15#、5#这样七条线路。

费雯丽 · 发表于 2012-4-7 09:07

再来顶一下lz。目前从嘉定到松江的23号线已经有一点眉目了，盼望着条M9能够与南北通道一起尽快给个说法！

服务闵行 · 发表于 2012-4-8 18:47

想法很好，就看有关部门是否采纳重视了

地铁迷杨科 · 发表于 2012-4-8 19:44

服务闵行发表于 2012-4-8 18:47
想法很好，就看有关部门是否采纳重视了

多谢朋友来顶我的旧作。你觉得这条线路浦江镇～曲阳路之间的一段怎么样，能为小8贡献一己之力么？

ym072303 · 发表于 2012-4-8 19:52

这么大的环用若干条线连起来比较好不宜直接用一条线成环

地铁迷杨科 · 发表于 2012-4-21 09:54

ym072303 发表于 2012-4-8 19:52
这么大的环用若干条线连起来比较好不宜直接用一条线成环

确实，我也这么想过，但我觉得分成几条线路在上报审批的时候难度更大，并成一条线路的话不至于受到发改委打压。

flytosky99 · 发表于 2012-5-10 16:14

希望成真吧

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