嘉闵线到5号线有用，但杯水车薪，还是15号线最好

alpha_7

又有GL说奉贤不需要15号线了。这种人不是renzha就是别的区的shadiao

运转值班4

就奉贤的人口和客流，15号线10-15年内都未必能通过批复。地铁建设不是某家区级zf说的算的，奉贤zf为了招商引资在那里口嗨，不要被带节奏。嘉闵线对奉贤有没有用且不论，但对整个五号线沿线来说绝对ok，1号线，嘉闵线，23号线，这三条线也基本解决了五号线的换乘问题。

运转值班4

而且，奉贤自己傻，把新城放在那么远的地方。当初要是把奉贤新城放在紫竹对面的一大片空地上搞上海首个滨江新城，15号线1期大概率能直接批复过江到奉贤。5号线接老城，15号线接新城，两条腿走路。说白了还是自身的原因

huxiaolei

运转值班4 发表于 2020-11-18 09:19
而且，奉贤自己傻，把新城放在那么远的地方。当初要是把奉贤新城放在紫竹对面的一大片空地上搞上海首个滨江 ...

这个滨江新城的论点倒是很新颖。

Mars大逼阿哥

奉贤只有南桥板块的 ，其他请脱离奉贤 ，因为一点好处都得不到。

wqx517

因为奉贤只注重南桥，不会放到西渡这里来，否则LZ所说的滨江新城倒可以与老闵行遥相呼应了，二岸一派新景象。

运转值班4

wqx517 发表于 2020-11-18 09:58
因为奉贤只注重南桥，不会放到西渡这里来，否则LZ所说的滨江新城倒可以与老闵行遥相呼应了，二岸一派新景象 ...

不不不，我说的不是老闵行和西渡。我说的是紫竹和紫竹高新正对面黄浦江转弯那片绿油油的地

silverface

浦南滨江板块是黄浦江水源保护地吧，不可能大规模开发

无尾熊2019

silverface 发表于 2020-11-18 10:42
浦南滨江板块是黄浦江水源保护地吧，不可能大规模开发

水源保护地是在黄浦江的上游的松江，自来水取水点在上游。黄浦江奉贤闵行段已经不是保护地了，你看闵行从马桥到吴泾把那么多化工厂建在黄浦江边，到是奉贤化工厂建在海边

魔王

据说嘉闵线有南延伸，不过这是超远期规划谁知道呢

hj000

silverface 发表于 2020-11-18 10:42
浦南滨江板块是黄浦江水源保护地吧，不可能大规模开发

对岸闵行区能开发，就不用保护水源了？应该还是奉贤区的既定规划造成的吧。

abelee

15号线，闵行有自己的想法。在江川东路向西延。
盘活整个老闵行腹地，老闵行滨江、汽轮厂、电机厂。
奉贤过来的可以在5号线江川路站换乘。

我就看看不说话

嘉闵线一期还不知道啥时候开工，南延估计还在规划中。
但是换乘5号线确实挺到位了我觉得……

我就看看不说话

abelee 发表于 2020-11-18 11:07
15号线，闵行有自己的想法。在江川东路向西延。
盘活整个老闵行腹地，老闵行滨江、汽轮厂、电机厂。
奉贤过 ...

啊，这个15号线西延是有规划的伐？会不会和23冲突了？

huxiaolei

abelee 发表于 2020-11-18 11:07
15号线，闵行有自己的想法。在江川东路向西延。
盘活整个老闵行腹地，老闵行滨江、汽轮厂、电机厂。
奉贤过 ...

这个想法有出处嘛？
要是这样，江川路南北侧真就牛逼了