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8号线拆分吧。终点站还是设在耀华路算了

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 楼主| 发表于 2020-10-27 20:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
成山路开始-沈杜公路变成新线路,这样,后面成山路、东体还能分流一些客流,耀华路还有7分流
 楼主| 发表于 2020-10-27 20:44 | 显示全部楼层
新线路从沈杜公路继续延伸至浦星公路尽头或折向西与15、5号线换乘
发表于 2020-10-27 22:13 | 显示全部楼层
我是市长系列
发表于 2020-10-28 07:54 | 显示全部楼层
你说拆就拆?几十亿元的改造费用你来给?
发表于 2020-10-28 07:55 | 显示全部楼层

这种事情要上报发-改-委的,他认为自己是主任了。
发表于 2020-10-28 09:19 | 显示全部楼层
要是成山路~东方体育中心还是A车隧道就好办,现在这一段是C车隧道,拆开也没救了。
发表于 2020-10-28 09:28 | 显示全部楼层
8号线客流多是南段,你这种拆分毫无意义
发表于 2020-10-28 09:35 | 显示全部楼层
即便下行端头一根单渡真能换成交叉,耀华路承载能力也是不够的,晚高峰的时候,过量客流经过站厅或7号线站台涌到对面站台,危险系数相当大
发表于 2020-10-28 10:27 | 显示全部楼层
Fodiol 发表于 2020-10-28 09:35
即便下行端头一根单渡真能换成交叉,耀华路承载能力也是不够的,晚高峰的时候,过量客流经过站厅或7号线站 ...


老西门以南8号线基本都是满载率95%以上,现在客流主要来自浦江大居,奉贤大居,凌兆新村,上南老公房,北段过了西藏北路的虹口杨浦段早就空了
发表于 2020-10-28 10:28 | 显示全部楼层
holylina 发表于 2020-10-28 10:27
老西门以南8号线基本都是满载率95%以上,现在客流主要来自浦江大居,奉贤大居,凌兆新村,上南老公房,北 ...

这个满载率,全车转移的话,耀华路吃不消的
毫无意义,除非一开始建设的时候就因为各种原因分段。
明天就给lz造条复线
你算老几说拆就拆,滑稽
发表于 2020-10-28 11:31 | 显示全部楼层
我对8号线的印象还停留在北段杨浦、虹口早高峰挤不上去,原来现在真正挤不上去的是南段浦江镇大居了啊。。
发表于 2020-10-28 13:17 | 显示全部楼层
ff7e02 发表于 2020-10-28 11:31
我对8号线的印象还停留在北段杨浦、虹口早高峰挤不上去,原来现在真正挤不上去的是南段浦江镇大居 ...

北面已经有3,10,12明年还开通18分流,早就空空荡荡了,还有个关键问题,8号线建成后,北段黄浦,闸北,虹口,杨浦居民大多动迁到南段三林南,浦江,奉贤东等大居
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