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8号线应该通过沈杜公路延伸到浦星公路终点

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 楼主| 发表于 2020-8-27 20:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
据说现在是有轨电车接驳八号线。但是八号线一开始就不应该造那个延伸轨道。如今浦江线已经代替了那一段轨道就应该拆了直接往南延伸。设很多站比如星火工业区站、奉拓公路站、平庄西路站,终点站到达人民塘路,折返线到金汇塘东路结束、算了,说了也是白说。
发表于 2020-8-27 21:06 | 显示全部楼层
支持8号线延伸。
发表于 2020-8-27 21:40 | 显示全部楼层
且不论闵行区是不是支持,在金汇港以西的地方让地铁一路向南,和现有市郊铁路规划冲突,也不符合奉贤区的现有想法。新片区格局尚不明朗,如果新片区的实施范围从现有范围扩大到整个金汇港以西,岂不是替新片区做嫁衣?
发表于 2020-8-28 17:45 | 显示全部楼层
航 中 路 应 该 延 伸 至 7 宝
桂 桥 路 应 该 延 伸 至 金 海 路
呵 呵 呵
发表于 2020-8-28 17:51 | 显示全部楼层
这个一直是奉贤区ZF自己的想法 从来没有正式规划过。小八也没有任何后续延伸的规划
不是对接了BRT了吗,c车再延伸奉贤海湾,明显没可能,浦江大居60万人,自己用都不够。
发表于 2020-8-29 15:42 | 显示全部楼层
holylina 发表于 2020-8-28 19:07
不是对接了BRT了吗,c车再延伸奉贤海湾,明显没可能,浦江大居60万人,自己用都不够。 ...

客流前三的线路  当初为什么用小车???
fxq42601 发表于 2020-8-29 15:42
客流前三的线路  当初为什么用小车???

这都科普多少回了,FGW明令八号线经费减少三分之一才批复,当时八号线规划和施工都是按照A车做的,结果为了达到FGW的要求改小车(不改也可以,GWY叫停施工,除北京外其他城市全部叫停过,上海7号线工程停工),为了确保世博会前8号线通车,用自己生产的小车代替进口A车(当时国内A车生产能力刚起步,大部分A车靠进口),才达到FGW的成本要求。  
chen_antony 发表于 2020-8-29 16:56
这都科普多少回了,FGW明令八号线经费减少三分之一才批复,当时八号线规划和施工都是按照A车做的,结果为 ...

很多人想当然,其实就是时运不济,要是8晚造几年可能就是8a的线路,因为南北走向太好了,沿路都是各种新老大居和工人新村,中间是人广。
发表于 2020-8-29 19:24 | 显示全部楼层
chen_antony 发表于 2020-8-29 16:56
这都科普多少回了,FGW明令八号线经费减少三分之一才批复,当时八号线规划和施工都是按照A车做的,结果为 ...

7C比6a运力差多少
发表于 2020-8-29 19:25 | 显示全部楼层
holylina 发表于 2020-8-29 18:22
很多人想当然,其实就是时运不济,要是8晚造几年可能就是8a的线路,因为南北走向太好了,沿路都是各种新 ...

8号线走向好  还是7 9 10 11 12 13
fxq42601 发表于 2020-8-29 19:24
7C比6a运力差多少

7c等于5a少几十个人,你就当少运400人,挤满的时候。
fxq42601 发表于 2020-8-29 19:25
8号线走向好  还是7 9 10 11 12 13

人广3兄弟走位不是其他线路可比
浦江线离奉贤就差2公里,15号线紫竹站也差奉贤2公里
发表于 2020-8-29 21:13 | 显示全部楼层
221585 发表于 2020-8-29 20:49
浦江线离奉贤就差2公里,15号线紫竹站也差奉贤2公里

但是浦江线不是正规地铁 8号线接驳线  15号线是主干线
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