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楼主: ppy
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无轨电车在上海:100年

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 楼主| 发表于 2014-11-25 15:20 | 只看该作者
后来又向北延伸至北火车站。
早期的单节无轨电车车厢分二个等级,头等车厢的车门在车前端左侧,由驾驶员控制开启;二等车厢从车中门上下客,由售票负控制。车门均为铁栅拉门。

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 楼主| 发表于 2014-11-25 15:25 | 只看该作者
本帖最后由 ppy 于 2014-11-26 07:09 编辑

据说,从民国十五年(1926年)起,正式编制无轨电车线路编号。将有轨电车编在一~十二路内,无轨电车从十四路起编)。此线路正式挂牌的编号就是十四路。

上海无轨电车14路世界上连续运行时间最长的无轨电车线路。

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 楼主| 发表于 2014-11-25 15:27 | 只看该作者
本帖最后由 ppy 于 2014-11-25 15:31 编辑

1930年时,地图上的14路无轨电车,线路为红虚线,本人圈的小蓝圈中即“无14”字样(即无轨14路)。

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 楼主| 发表于 2014-11-25 15:32 | 只看该作者
民国九年(1920年)1月第二条无轨电车线路十六路开辟。线路从泥城桥(今西藏中路北京东路口)至天后宫桥,线长1公里。
至民国十六年(1927年)无轨电车线路增至5条,车辆增至85辆,线长增至25.10公里。

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 楼主| 发表于 2014-11-25 15:36 | 只看该作者
本帖最后由 ppy 于 2014-11-26 07:07 编辑


1925年的英国产603T型无轨电车(实芯橡胶胎),车厢两侧和尾部均有起落式玻璃窗与遮阳百页窗,座位为马蹄形,共设28座,车容量定额8O人。

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 楼主| 发表于 2014-11-25 15:38 | 只看该作者
民国二十年(1931年)无轨电车带拖车曾经在停车场试验,投入运行一年多,无轨电车加挂拖车后,前车是头等车厢,拖车则是三等车厢。最后因不适宜路况,被迫取消。

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 楼主| 发表于 2014-11-25 15:40 | 只看该作者
至民国二十七年(1938年)英商无轨电车线路增至9条(为14、15、16、17、18、19、20、21、24路),车辆为120辆,总长为33.80公里。

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 楼主| 发表于 2014-11-25 15:44 | 只看该作者
民国十五年(1926年)“法电”(法商电车电灯公司)在法租界开始经营无轨电车业务。至民国二十七年(1938年)共有线路5条(14、16、17、18、24路),均为“法电”与“英电”联营。线路长度在法租界内共有10.18公里。实际为无轨电车在法租界内的延伸。当时在法租界是靠右行驶的,故当时乘客只能在马路中间上车。

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 楼主| 发表于 2014-11-25 15:48 | 只看该作者
这是民国二十五年(1936年)上海无轨电车路线图(包括法租界),注意周围各线的票价表

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 楼主| 发表于 2014-11-25 15:50 | 只看该作者
本帖最后由 ppy 于 2014-11-25 16:08 编辑

民国二十六年(1937年)上海市电车线路图(红线有轨电车、兰线无轨电车),

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 楼主| 发表于 2014-11-25 16:08 | 只看该作者
抗战初期,民国二十六年(1937年)10月17日,被日本飞机炸毁的一辆十六路无轨电车。

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 楼主| 发表于 2014-11-25 16:10 | 只看该作者
民国三十年(1941年)12月8日日军向英美宣战。当日,日军占领上海公共租界,对英电实行军管。日本陆海军当局委托华中都市公司经营英电。民国三十三年(1944年),日本当局将英电划归汪伪政/权。另外,因法国贝当维希政/权投靠德、日、意轴心国阵营,日军对法电仅加控制,未予染指。


民国三十四年(1945年)抗战胜利租界收回后,公司被接收,同年11月上海市公用局将英电发还英商继续营业。

民国三十五年(1946年)上海全市实行车辆靠右行驶,驾驶员座位左侧车门封闭,改由车身中段的一扇门上下。

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 楼主| 发表于 2014-11-25 16:13 | 只看该作者
本帖最后由 ppy 于 2014-11-25 16:14 编辑

民国三十五年(1946年)九月上海地图上的无轨电车线路(图,红虚线),

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 楼主| 发表于 2014-11-25 16:15 | 只看该作者
民国三十六年(1947年)4月,英电电车专营权合约期满,上海市府批准按照原约延长7年。当时上海租界不复存在,英电、法电原有特权已经消失,经营势头大减,对于车辆设备更新不感兴趣,处于观望状态,经营发生亏损。民国三十七年统计:英电共有有轨电车机车107辆,拖车107辆,线路8条(1、2、3、5、7、8、10、11路);无轨电车128辆,线路6条(14、15、16、17、20、24路)。
民国三十七年(1948年)上海电车、无轨电车、公共汽车线路说明表

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 楼主| 发表于 2014-11-25 16:16 | 只看该作者
当时上海无轨电车车型共有三种,即Thornycroft1925型、“603”型及“603T”型。
这是改为充气橡胶轮胎的无轨电车。

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