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G60科创云廊到新桥民益路需开通一条公交线路

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 楼主| 发表于 2021-10-13 21:53 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
起点站为现在的153起点站,绕一下双子楼、来伊份、科技绿洲、华亭茗苑、棕榈广场,然后经千帆路到云廊后上高速,在新桥立交下高速,在民益路和漕河路那里与有轨电车换乘,然后经明强路在民益路新车公路路口与708路,上石线,莲金线换乘后再次上高速回到起点站。
 楼主| 发表于 2021-10-13 21:57 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
云廊现在入驻的企业虽然不多,但停车位却不够了,开车通勤的员工太多,是公共交通不发达导致的。
 楼主| 发表于 2021-10-13 22:01 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
早高峰需要多辆公交车等在有轨电车新车公路站,一下有轨电车立刻就能上公交,走高速直达云廊。晚高峰需要公交车等在千帆路云廊楼下,公交一站直达漕河路有轨电车站。这个方案是最快的,很适合松江新老城区的居民与云廊通勤。
有轨T1延伸到云廊即可,可以从新桥站沿铁路至明华路,明华路这一段高架,终点在云廊和沪昆高速中间的草地上,还可以成为一个景点。
发表于 2021-10-14 10:51 | 显示全部楼层
松江54路高峰加密班次就行了。上下班时间段,走高速未必快。松江老城到松江科技城,直接一部头,要什么换乘有轨电车。
发表于 2021-10-14 10:55 | 显示全部楼层
新老城区有那么多人么? 那就完全可以开一条全高速的线路,松江54路直达车,从云廊上高速直接到新老城区下高速不就行了,要什么换乘有轨电车。
发表于 2021-10-14 10:57 | 显示全部楼层
公交换有轨,到松江新老城区,那不要1小时也得1小时以上。简直鸡肋。
建议开通松江54路区间
xiaoyao314 发表于 2021-10-14 10:51
松江54路高峰加密班次就行了。上下班时间段,走高速未必快。松江老城到松江科技城,直接一部头,要什么换乘 ...

不要这么简单,如果有轨延伸过来,新桥以南金铁沿线的人也可以方便地到科技城上班,不是一部松江54可以比拟的,另外12号线的站点离新桥腹地也远,这样的一条有轨可以方便申浜路,陈春公路和明中路一线的居民到达地铁站。当然现在可以加蜜松江54路,等地铁过来后再延伸有轨是最合适的做法。
发表于 2021-10-14 11:29 | 显示全部楼层
dangerousbob 发表于 2021-10-14 11:23
不要这么简单,如果有轨延伸过来,新桥以南金铁沿线的人也可以方便地到科技城上班,不是一部松江54可以比 ...

松江有轨T7,远期规划。
发表于 2021-10-14 13:29 | 显示全部楼层
公交过渡不错  有轨电车到拉斐尔还是很必要的  12号线的客流到时候公交车挡不住的  有轨电车到拉斐尔也算是景观了 还能提高来菲尔的景观  松江有轨电车模式还是比较成功的 速度并不慢  如果到拉斐尔这段借跨G60的借口至少有50%的高架化路段 这段速度赶上地铁了都
发表于 2021-10-15 09:25 | 显示全部楼层
感觉应加强新桥镇和云廊、漕河泾、九科绿洲的联系~
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