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海南的市郊铁路很不错

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 楼主| 发表于 2021-9-30 21:21 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
由广铁运营的海南市域铁路非常好,基本上在海口和三亚这样的大一点的城市,高铁都是穿城而过,城市内会设置5-6个站点,串联起主要的城市功能区。比如海口既有停靠海口站,海口东站和美兰站这些交通枢纽,也会停靠秀英站,城西站,这些城市小站。非常方便市民搭乘。
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 楼主| 发表于 2021-9-30 21:24 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
海南的铁路分S班次和C班次,S班次一般不出城,C班次可以从海口到三亚开一个环线。这些班次对高铁站和机场的链接都非常友好。在价格方面,以海口东到美兰机场为例,S班次票价4元,9分钟;C班次票价7元,7分钟
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 楼主| 发表于 2021-9-30 21:25 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
S班次用的是四节编组的市域列车,班次非常密集,基本上10分钟内有一班,已经足够海口这样的城市的需求。
 楼主| 发表于 2021-9-30 21:28 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
海口东站是马路中间的高架站,站台直接建在主干马路上,乘车是通过二楼长廊,坐扶梯上各个站台
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发表于 2021-9-30 21:40 | 显示全部楼层
的确比较好
发表于 2021-9-30 21:45 | 显示全部楼层
说明啥呢
说明国铁服务不是一文不值
在市场竞争的今天
关键还在地方
人家无利可图
自然敷衍了事
发表于 2021-9-30 21:55 | 显示全部楼层
一分价钱一分货,5元钱只能买包子,5000元可以吃大餐。只花5元吃不了大餐,那不是厨子的责任
 楼主| 发表于 2021-9-30 21:58 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
估计未来金铁延伸到海盐以后,就可以开C班次和S班次,C班次直达金山,后面也只停平湖和海盐。S班次就是上海境内站站停,到金山为止。浙江境内的就用浙江自己的班次运营站站停。
发表于 2021-9-30 22:13 | 显示全部楼层
今天羊角18号线也通车了,上海的市郊线也可以效仿一下
发表于 2021-10-1 09:37 | 显示全部楼层
购票不是公交化
 楼主| 发表于 2021-10-1 09:38 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
huprsol 发表于 2021-10-1 09:37
购票不是公交化

也没有不方便,因为10分钟内的票手机上都能买。
本帖最后由 锦绿新城 于 2021-10-2 14:25 编辑
sweetliu 发表于 2021-9-30 21:58
估计未来金铁延伸到海盐以后,就可以开C班次和S班次,C班次直达金山,后面也只停平湖和海盐。S班次就是上海 ...


客货不会面警告。按现在铁总规定,要在金山线维持目前客货会面160km/h的运行模式,只能使用S字头市郊列车。
国铁就是这么搞笑,即使用CRH6只要是C字头列车也不让客货会面,参考石长铁路的运行情况。
是的。海南铁路确实非常方便。所以海南内跨城市通勤很常见。我爸妈冬天住在文昌,没事就到别的城市转一转。我觉得海南的交通做的确实很到位。
锦绿新城 发表于 2021-10-2 14:24
客货不会面警告。按现在铁总规定,要在金山线维持目前客货会面160km/h的运行模式,只能使用S字头市郊列车 ...

这和C还是S字头没有关系吧,铁总是一刀砍掉所有动火见面的,只是枢纽除外
speedbird 发表于 2021-10-2 16:55
这和C还是S字头没有关系吧,铁总是一刀砍掉所有动火见面的,只是枢纽除外 ...

CRH6跑市郊没事的
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