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为什么过了江湾体育场人就少了很多?

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 楼主| 发表于 2021-9-19 09:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
新江湾城三站周边早就开发完成了,是不是因为富人开车不坐地铁?
这不恰好证明10号线在江湾体育场掉头的合理性。。。
发表于 2021-9-21 22:52 | 显示全部楼层
答案:五角场商圈
 楼主| 发表于 2021-9-24 07:42 | 显示全部楼层
Fodiol 发表于 2021-9-21 22:52
答案:五角场商圈

三门路上班族还是不少的,殷高东路和新江湾城是富人区
发表于 2021-9-26 18:46 | 显示全部楼层
hztcjfs97 发表于 2021-9-24 07:42
三门路上班族还是不少的,殷高东路和新江湾城是富人区

《富 人 区》
还亏你这个概念能说那么多回

上班族的确不少,但这个规模本身就远远少于五角场商圈
发表于 2021-9-27 10:24 | 显示全部楼层
跟有钱没钱没太大关系,只和历史有关,说什么富人区的蛮无知的


有10号之前江湾体育场往北是江湾机场,军方地盘+无居民住宅,因为机场的关系现在18号线一直到10号钱之间属于截断地带,宝山区的居民出行靠逸仙路(到国权北路为止),杨浦区的居民要么公交到五角场,要么就是中原地区再往南下。

先有江湾机场搬迁以后有了新江湾城的开发计划和10号线的规划,那边是先有房子再有地铁,当初卖楼盘的公共交通跟本根不上,基本会买在那里自己住的都买车了,不是四轮也有2轮,不然买菜都出不了门。那时候很大一部分房子是福建炒房团自住的不多的,也就这几年因为杨浦区的教育资源和三门路那边商务楼都进驻了以后住的人才多了一点。

当年一样的价格上海户口的人要么是买二套不然不会考虑买新江湾城的,除了环境好周边什么都没有。

现在人比以前多很多了,未来会很多的,往北还有很多学校住宅正在建设中
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