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奉浦快线还是取消吧

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 楼主| 发表于 2021-9-14 08:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
https://www.toutiao.com/a7007247862434808351/?log_from=7206eb91adb5e_1631580292576

2018年4月20日,快速公交线路奉浦快线(区间)正式启动运营。截止开通日,宣传并建设了5年的BRT终于迎来高光时刻。曾经宣传45分钟南桥到东方体育中心,历经坎坷,终于率先迎来了区间段通车。

奉浦快线(区间)是奉贤首条快速公交线路,由南桥通往沈杜公路,解决南桥大型居住社区居民出行需求。据悉,奉浦快线(区间)凭借着醒目的红色专用道、公交信号优先等“特殊待遇”,开行一趟单程耗时约45分钟。

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但是,建成的BRT(奉浦快线)并没有完全实现Rapid Transit。除了在奉贤段部分区域享有全时专用带红绿灯的车道外,其他区域更是在时间和空间上颇受限制。加上全程20公里,13个站点,35个红绿灯,总共通行时间约在1小时15分钟。这与历史悠久的南申专线相比唯一的优势就在发车间隔小一点,班次略微密集一点。而如果加上南申专线全程路线来看,奉浦快线优势一般,称不上快线,顶多算是一个发车相对准时,密集的公交车。更别提45分钟奉浦快线直达东体,这么看就是个笑话。



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据悉,8号线与奉浦快线根本没有实现“无缝衔接”。进出奉浦快线封闭式车站必须绕行一圈方可实现,而且站点不能实现二维码购票、二维码刷码上车,只能采用实体交通卡或带有nfc功能的手机,或用现金购买车票。



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通车3年半之久,再传奉浦快线二期规划线路。从沈杜公路到东方体育中心。规划出了,但离建成应该以5年起步吧,据说东方体育中心早已落成的站点早就荒芜了。

二期线路全程11站,约18公里,如果仍然没有独立路权的话,预计通行时间在1小时左右。届时,从南桥通往东方体育中心的快线将有25站,全程40公里左右,红绿灯约50多个,耗时约2小时。这样与最初的缩短偏远郊区前往市中心的通勤时间初衷相比,毫无改善,甚至无法与南申专线媲美。

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综上来看,奉贤应该寻求更便捷的快速交通,而不是等着,等着,等着。



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评论 28
发表于 2021-9-14 18:19 | 显示全部楼层
奉贤线通车前,brt还是有必要的,就算通车后brt作为区内通勤也有大必要,没有取消的必要
发表于 2021-9-14 19:25 | 显示全部楼层
45分钟直达沈杜公路吧,南桥到东体按现在二期规划起码2个45分钟,浦江和浦东有10+站。
8号线亲儿子浦江线都要7点半后站内绕圈。
发表于 2021-9-15 11:15 | 显示全部楼层
所以奉贤真的硬气一点,直接沈杜公路过了以后上高架呀
发表于 2021-9-15 14:20 | 显示全部楼层
奉浦慢线
发表于 2021-9-15 14:40 | 显示全部楼层
发车间隔短,末班车23点45,中运量里奉浦快线算好的,比临港T1强多了。
如果奉浦快线能全程2元,老年卡免费,那吸引力会更大。
星念甫 发表于 2021-9-15 14:40
发车间隔短,末班车23点45,中运量里奉浦快线算好的,比临港T1强多了。
如果奉浦快线能全程2元,老年卡免费 ...

坐的人已经很多了,只会越来越多
说取消的肯定是不坐公交的土豪,没有这条线没轿车的居民靠什么出行。等建地铁猴年马月
今天早上在九院碰到一个奉贤赶过来看专家号的,5转1转4单程2小时
发表于 2021-9-17 17:55 | 显示全部楼层
无尽的恋 发表于 2021-9-17 13:09
说取消的肯定是不坐公交的土豪,没有这条线没轿车的居民靠什么出行。等建地铁猴年马月 ...

哈哈,明总急了,取消明总不能浪了
通信子 发表于 2021-9-17 17:55
哈哈,明总急了,取消明总不能浪了

把5号线取消了信子也会急的
发表于 2021-9-21 15:54 | 显示全部楼层
哈哈哈,上海根本就看不起南桥新城
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