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谁还说浦江线不垃圾?

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 楼主| 发表于 2021-9-13 08:31 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
小台风就把浦江线压倒了,公交车塞满 人都上不去,地面交通奔溃,不断倒入人口,未来让人堪忧,市[**]和区里怎么考虑考虑接下去怎么办
发表于 2021-9-14 12:07 | 显示全部楼层
怎么看问题的?应该是浦江线救了浦江的交通。没浦江线就能看出浦江实际的交通状况了,还有多少人在吐槽浦江线。在没有地铁的情况下,浦江线是第二选择。不要因为每年几天的特殊情况,就忽略浦江线的重要性。
如鱼饮水 发表于 2021-9-14 12:07
怎么看问题的?应该是浦江线救了浦江的交通。没浦江线就能看出浦江实际的交通状况了,还有多少人 ...

赞同你的看问题角度
只要是高架线都面临停运,16这么大的车一样停运
发表于 2021-9-14 13:05 | 显示全部楼层
和15,18这种地铁比垃圾是垃圾,但是和brt,松江有轨电车比,又是好东西了,没这东西就是从鲁南路堵到浦西。一天3w5运量,其实也蛮多了。
发表于 2021-9-14 13:06 | 显示全部楼层
浦江线哪垃圾了,没浦江线就高峰路上慢悠悠挤一个小时的公交去上班,拿包站外还要排老长的队等安检,这就是平时日子过太舒服了。
发表于 2021-9-14 13:08 | 显示全部楼层
浦江镇南面有30多万人口,公交车根本无能为力。以前浦江11路全部12米柴油车5分钟间隔塞满也不行。到底一辆车最多100人,浦江线好歹塞满有600人左右。
本来鲁汇就垃圾,开个万达吹上天。要高架没高架,要地铁没地铁,看看隔壁航头,16停了还有18。
发表于 2021-9-14 13:16 | 显示全部楼层
8三本来就是高架段,换成C车也是。
原来83延伸下来也就两站,闵瑞路和汇臻路。如果83直接延伸,很多南北四高小区还是公交转地铁。现在浦江线可以让更多人直接上浦江线,减少公交或走路时间,这是好还是坏?台风停运一年才几次?
发表于 2021-9-14 13:58 | 显示全部楼层
浦江线运力肯定强于公交,没了这条线浦江南边出行更惨,就看以后奉贤线和浦江线另一头站点能否衔接上换乘,如果可以,浦江线的实际运力至少能乘以1.5倍,局面肯定能好转许多。
发表于 2021-9-14 14:42 | 显示全部楼层
浦江线要是能连上老闵行的两条地铁线路 就牛P了 浦江的交通也能改善很多了
发表于 2021-9-14 17:18 | 显示全部楼层
浦江线真是玩具线  这40亿花的
发表于 2021-9-14 17:28 | 显示全部楼层
讲话不动脑子?
发表于 2021-9-14 17:45 | 显示全部楼层
浦江不错了。浦江线停了,靠公交短驳还比较方便。看看奉贤,5号线一停,人全部都压在公交上,过江线路就这么几条。路程远,又堵车。
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