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大胆推测 12号西延伸莘松路方案出台过程

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 楼主| 发表于 2021-8-5 21:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
作为12号地铁西延伸的关注者,综合政府的三期调整环评公示信息,以及各路大神透露的信息,
我来大胆推测一下12号西延伸莘松路方案出台的过程。。。
一家之言,不喜勿喷。。。

1. 闵行

闵行肯定想借12号线西延伸,解决掉上海最大的小区————康城的老大难的交通问题。
但是,从各种角度看,闵行知道转到莘松路方案,阻力会很大,估计实现难度比较大。。。

为何这么说呢?反证法。

如果转到莘松路比较容易的话,为何不在过嘉闵高架之前、在中春路上直接转到莘松路呢?
在到达莘松路康城南门之前,有足足5公里的路程,在中间加上2~3站,带动中春路沿线的发展,岂不美哉?!
就目前的西延伸方案,从七莘路到场东路之间,松江这边也并未有任何站点,所以从中春路转到莘松路,
松江多半不会阻拦。。。

既然从中春路转到莘松路,对闵行有更多利益,为何闵行没有力推这个路线呢?下面说说可能的阻力问题。
首先,两个90度的直角大拐弯,据网上有人给出的专业意见,拐两个弯造价预算比直线同比会增加20%左右,速度要减30%左右。。。
其次,12号刚刚从漕宝路转到顾戴路,有两个直角弯了;相对较短距离内,从顾戴路转到莘松路,再来两个直角弯吗?
还有,这一带的南北向线路,已经有嘉闵线,机场联络线,再来一条南北向的12号线————太密啦。。。
也许还有其它阻力问题等等。。。

总之,因为考虑到这些阻力,闵行知道12号西延伸的中春路转莘松路方案很难实现,
所以从来未见闵行公开提出过此方案,哪怕吹风也没有。。。

那么,靠12号西延伸来解决康城交通问题,就黄了吗?

2. 松江

且慢,松江找上门来了————因为发展G60科创走廊的需要,松江太需要12号西延伸了!
没有地铁带动,企业不愿过来,人不愿过来,G60科创走廊怎么发展?松江GDP下一步怎么实现大幅增长?。。。

既然松江急吼吼来了,正中闵行下怀————咱不好出面说西延伸去康城,让松江去说嘛,谁让松江那么急呢?

什么,12号线西延伸,你松江要走顾戴路——易富路(松江最早提出的北线方案,现在还在九科绿洲的大广告牌上挂着呢。。。)?
门都没有!。。。
(松江憋着,默默无言。。。)

那么,改走G60北侧,挨着康城的北大门(松江程书记在市人代会提出的中线方案,流传甚广,持续时间最长。。。),如何?
(闵行冷着脸,望着天花板,不说话————长时间僵持。。。)

罢了,罢了,就依你闵行,拐两个大弯,从康城南大门过!。。。
原先想的走北线的宏图大计,什么南九亭的工业区转型,什么卖地造房,统统作罢。。。
不过,虽然走莘松路没啥油水,也不是一点好处没有————
莘闵那块天天跟着康城闹交通问题,烦也烦死了,这下正好堵了他们的嘴了。。。

3. 市府

终于,在三期调整确定之前,松江跟闵行妥协之后,12号西延伸的莘松路方案报到了市府。。。

市府定睛一看,乖乖个咚,这拐两个大弯,从莘松路绕一下,啥个意思?
不行,不行,这要是公布出去,闲话肯定多啊。。。
到时候电话啊,写信,电子邮件,明信片啥的,我市府不干别的了,就替你们解释、背锅啦?。。。

不过,既然松江闵行这么急着12号线西延伸,那我先给你们报上,容易引起争议的,暂且按下不表。

于是,我们看到了争议不大的部分路线,被公示出来了————
。。。。。。

12号线西延伸工程,起自现状七莘路站,终至洞泾(地区),
主要沿沈砖公路、莘砖公路走行,线路长度约17.3公里,均为地下线,设车站6座。

。。。。。。

看到了没?争议最大的“莘松路”,并没有被市府正式公布出来。。。

—————————————————————————————————————————————————
4. 结语

在三期调整阶段,从松江的各级政府和新闻媒体,也不知是有意,还是无意,
总之,从各种渠道,把完整的12号西延伸莘松路方案透露出来;
但是,从市府以及松江的官方答复,总是说在优化线路和站点设置,绝不确切说出莘松路方案。。。

这是什么意思?这是在探测民间的口风啊————
如果有强烈的反对之声,12号西延伸的具体走线或许可能还有很大的调整;
如果民间反响平淡,下一步,莘松路方案就会顺利公布了。。。

各位莘松路有不同意见的朋友,尤其是南九亭的居民们,知道该怎么办了吗?
对了,一句话,向康城人民学习宝贵经验。。。
三期调整.jpg
发表于 2021-8-5 22:38 | 显示全部楼层
已经报到FGW了,程SJ反复说过今年要开工,还在这“探测民间口风”呢
 楼主| 发表于 2021-8-5 22:45 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
cadoso 发表于 2021-8-5 22:38
已经报到FGW了,程SJ反复说过今年要开工,还在这“探测民间口风”呢

呵呵,一切以市府正式的公示文件为准。。。在此之前,要允许人提意见嘛!还是那句话,是你的,终究是你的;不是你的,就是暂时得到了,最终也会失去。。。
发表于 2021-8-6 10:06 | 显示全部楼层
12西延5年前就在选线了,康城联合十几个小区的诉求,是通过政协和人大决议的。第一战略对头,集中火力12西延,没有1号线西延。第二人数多,十几二十万统一思想。三诉求合理确实交通困难。四、有政协委员和人大代表参与和新闻机构介入
发表于 2021-8-6 10:24 | 显示全部楼层
我哪有资格不允许人提意见,建议提意见时多诉诉苦,少指导ZF专家做事
吃饱了挺空的 不搞传销可惜了
发表于 2021-8-6 10:52 | 显示全部楼层
什么时候了,还在讨论这个。
发表于 2021-8-6 11:47 | 显示全部楼层
想啥呢
发表于 2021-8-6 12:08 | 显示全部楼层
还在做梦,17.3km写的清清楚楚了,如果真的线路没定下来,这个里程数怎么出来的?
 楼主| 发表于 2021-8-6 12:37 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
exlxs 发表于 2021-8-6 12:08
还在做梦,17.3km写的清清楚楚了,如果真的线路没定下来,这个里程数怎么出来的? ...

呵呵,也许你是对的。。。但,[**]最后正式的公示出来了吗?并没有,是不?要给人提意见的权利嘛。。
发表于 2021-8-6 12:50 | 显示全部楼层
规划是严肃的东西,哪能当儿戏
发表于 2021-8-6 13:17 | 显示全部楼层
本来走康城北是闵行和松江两区达成的共识,但是市里不批,才有了走莘松路方案。这个是市里的决定,主要是莘闵和康城交通困难多年的呼声,已经让市里印象深刻。
12西,感觉南九亭是闹的最厉害的
 楼主| 发表于 2021-8-6 14:18 | 显示全部楼层
shicenlai 发表于 2021-8-6 13:17
本来走康城北是闵行和松江两区达成的共识,但是市里不批,才有了走莘松路方案。这个是市里的决定,主要是莘 ...

请教一下:既然是 市府决定了莘松路方案,为何在正式的环评公示中,明确提到了沈砖公路、莘庄公路,偏偏把极具争议的“莘松路”拿掉了?如果市府如此坚定地支持莘松路方案,正大光明地写出来嘛,堂堂正正地解释说——就是为了解决康城和莘闵的交通拥堵问题嘛。。。
而且,市府这样做,还可以吹嘘一番——为民生考虑,不惜加大投入,大绕弯路,为民解困云云。。。

何必拿掉“莘松路”——这么遮遮掩掩,何必留下这么多争论空间?不是给自己找麻烦嘛。。。

我的理解是:七莘路站进入松江这一段,因为极具争议,市府尚未下定决心,也正好利用模糊语言,探测民间口风,然后才能拍板。。。
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