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长江南路以北的班次太稀疏

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 楼主| 发表于 2021-7-31 19:40 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
应该没有哪条地铁线是17分钟一班吧?甚至有时候3北20分钟一班车,比高铁还少。非早高峰和晚上都这样,长江南路以北住宅区也不少,总不至于比其他线都稀疏吧?只能希望18年底通了能给3北直达车,不要小交路了,否则3北客流三四波才能赶上18,18就空驶出始发站吗?信号改造应该也不难,否则早高峰还是可以坐到江杨北路直接发车穿插到4号线。
发表于 2021-7-31 20:01 | 显示全部楼层
何来凭感觉的不难
自己可以留心一下整个3、4号线信号系统更新工程内容和计划周期
还有全时段还要保障正常运营剩下有多少时间能用于施工
发表于 2021-8-1 20:14 | 显示全部楼层
想多了,平峰就这个间隔,18开通,除非有人过来进宝山,否则3北人等于没增加,15和7的关系不就是这样吗,18不会空驶,进了杨浦客流级别马上不一样了
发表于 2021-8-1 21:31 | 显示全部楼层
个人观察下来3北早高峰基本没有小交路了,间隔差不多是5分钟,有时候2连发的话是2分30秒。晚高峰1:1发车,间隔10分钟。平峰14分钟,周末13分钟,头几班和末几班也没超过14分钟的间隔。虽然间隔确实是大,但平峰的客流也确实是一般。现在就早高峰在客流最高峰的时候有点吃力,但也还能勉强混得过去,就这么弄个两连发和不对称间隔一直混下去吧。
发表于 2021-8-1 22:14 | 显示全部楼层
但是楼主只想关心能否间隔不要那么长。。
发表于 2021-8-1 22:20 | 显示全部楼层
长江南路到江杨北路,有一半是宝钢的工厂,全部拆完导入人口后,值得加班次
发表于 2021-8-1 22:20 | 显示全部楼层
txycbx1saa 发表于 2021-8-1 20:14
想多了,平峰就这个间隔,18开通,除非有人过来进宝山,否则3北人等于没增加,15和7的关系不就是这样吗,18 ...

还是3沿线都是宝钢工厂沿线小区少的缘故
虹足改造折返,开通江杨北路~虹足小交路,补充运能,是否可以?
发表于 2021-8-1 22:51 | 显示全部楼层
Bmmzbn 发表于 2021-8-1 22:21
虹足改造折返,开通江杨北路~虹足小交路,补充运能,是否可以?

8 可 以 吃 下 客 流 的 话,直 接 断 在 虹 足,多 好 啊
发表于 2021-8-1 22:51 | 显示全部楼层
Bmmzbn 发表于 2021-8-1 22:21
虹足改造折返,开通江杨北路~虹足小交路,补充运能,是否可以?

可 以,梦 里 什 么 都 可 以
发表于 2021-8-1 22:52 | 显示全部楼层
LZ 大 概 有 多 久 没 坐 3 了???
发表于 2021-8-1 22:54 | 显示全部楼层
北 站,确 定 后,可 以 平 峰 先 开 行 2 大 1 小,然 后 单 一 交 路 7 分 钟 1 班
3北也就非早高峰时段稀疏,说白了还是宝山没充值,取消长江南路小交路啥问题都没了。
有一种心情复杂,叫做在共线段等3北的车。第一班,4号线,第二班,3号线往长江南路,第三班4号线,第4班,3号线往江杨北路。
发表于 2021-8-2 21:38 | 显示全部楼层
Agumon 发表于 2021-8-2 19:08
有一种心情复杂,叫做在共线段等3北的车。第一班,4号线,第二班,3号线往长江南路,第三班4号线,第4班,3 ...

问题是第4班在屏幕里还看不到
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