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临港中运量T1线二期泥城段各大站点火热施工中,7月全线...

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 楼主| 发表于 2021-4-25 11:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
近期,临港新片区鸿音路沿线正在发生奇妙的变化。原本方正的绿化带正在变成设计感更加强烈的道路景观,日夜奋战的建筑工人铺陈出新的道路雏形



那么,这里到底在建什么?什么时候建成?



临港中运量T1线路走向及设站方案图

这里成为了全球首条采用数字轨道磁钉技术的中运量列车(临港T1示范线)的延伸路段,而T1线的其中一个首末站就设在泥城镇鸿音广场区域。

2021年1月1日,中运量T1示范线在南汇新城镇试运行,运营效果良好、运作机制成熟,它的第一个辐射延伸区域就是泥城镇。













按照临港规划,中运量T1示范线将沿“滴水湖首末站-临港大道-橄榄路-顺翔路-同顺大道-江山路-鸿音路-鸿音广场首末站”运行,全长20.9km;结合周边情况,在沿线居住区与学校等客流需求较高位置,先期设置滴水湖站、鸿音广场站两个首末站和8组17个中途站,分别为——环湖西三路站、临港大道站、杞青路站、申港大道站、水华路站、港辉路站、云端路站和彭平路站。





临港中运量T1示范线计划于2021年6月1日前完成施工,进入调试阶段,2021年7月1日全线正式运营。



泥城镇背靠产业区,向工业化转型后,吸纳了特斯拉上海超级工厂、上海电气、上汽集团等大量产业区企业员工。目前,泥城镇已是临港新片区人口最多的镇之一,商业等配套相当齐全,唯独交通仍有不便——16号线不通,与新片区其他组团之间的路网也非常落后。而T1线全线建成后,联通主城区与产业区、泥城镇,对泥城镇居民、产业区从业人员而言,它堪称16号线延伸段。无论是到主城区,还是进市区,T1线都是一个方便快捷的新选择。



人民城市人民建,人民城市为人民。未来,中运量T1示范线将成为沟通泥城与滴水湖周边的最高效、最便捷的交通线路,直达车最快运营时间可控制在37分钟内,大大提升快捷出行、高效通勤能力,惠及更多泥城百姓,为泥城新一轮高质量发展提供更强助力。

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发表于 2021-5-18 01:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 洛雪澄 于 2021-5-18 16:28 编辑

没去试乘,但看这组图,很明显一个问题就是车门和月台间隙很大
这是可以花钱解决的,尤其是数轨号称精确到厘米的技术,我坐香港机场的摆渡车人手停车都可以接伸缩板实现平推行李箱呢
不知道现在赶工期会不会考虑改进这点小问题了

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发表于 2021-6-15 16:00 | 显示全部楼层
不是说一天只有6班次么,又是一个形象工程而已~
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