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【无奖竞猜】沪平城际和南站三四线的环评,哪个先出

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 楼主| 发表于 2021-3-26 10:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
到时候班次的分配方案就能出来了


争论不休的直达/站站停/平湖班次数量也可以开奖了
单选投票, 共有 40 人参与投票

距结束还有: 68 天18 小时33 分钟

您所在的用户组没有投票权限
发表于 2021-3-26 18:33 | 显示全部楼层
三四线不是沪昆高铁专用吗,好像金山/沪平+沪苏湖全部都走一二线?
发表于 2021-3-27 22:05 | 显示全部楼层
沪杭客专的上海南联络线不需要单独环评了 08年已经进行过了
发表于 2021-3-27 22:19 | 显示全部楼层
需专项规划调整
和沪苏湖一样
 楼主| 发表于 2021-3-28 11:13 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
souther 发表于 2021-3-27 22:05
沪杭客专的上海南联络线不需要单独环评了 08年已经进行过了

改方案了
云中雁 发表于 2021-3-28 11:13
改方案了

新方案拿出来看看
班次很简单,取决于平湖出多少钱买几辆车,如果平湖出6亿买3辆车,那么沪平城际一天大概8-9班,金山线一天是70-72班
发表于 2021-3-28 17:02 | 显示全部楼层
改的不多

工可、备案、初设都批复了
专项规划也快批复了
 楼主| 发表于 2021-3-29 09:10 | 显示全部楼层
chen_antony 发表于 2021-3-28 16:54
班次很简单,取决于平湖出多少钱买几辆车,如果平湖出6亿买3辆车,那么沪平城际一天大概8-9班,金山线一天 ...

花了150亿,每天不到10班车?
云中雁 发表于 2021-3-29 09:10
花了150亿,每天不到10班车?

平湖~省界是浙江造的,这一段理论上最多可以开160对;金山卫~上海南是上海出钱造的,平湖线属于跨线借道车,只能在空闲时段插进去,给8~9对就不错了。另外平湖到金山卫站直达公交车一天才十几班,需求不大。
发表于 2021-3-29 13:27 | 显示全部楼层
云中雁 发表于 2021-3-29 09:10
花了150亿,每天不到10班车?

现在早高峰就插不进几对车了,直达和站站停本身就很难共存。
估计给平湖海盐中午下午插几对了不起了。
本帖最后由 823 于 2021-3-29 13:41 编辑

延长运行区段
办法多得是
只要钱到位
等开通了
上海指定充值现有班次在金山必须全部始发终到?
我看未必
823 发表于 2021-3-29 13:36
延长运行区段
办法多得是
只要钱到位

钱到位当然没问题,关键是钱真的能到位吗?杭府对沪浙沟通一向不上心,杭州喜欢的是和嘉兴海宁、湖州德清、绍兴柯桥、金华义乌一体化,把轨道交通通到那里去。至于沪平城际、沪嘉城际、沪甬城际,杭府并不感兴趣。
发表于 2021-3-29 17:21 | 显示全部楼层
我只是想说金铁能开多少班理论上沪平就能开多少班
不存在需要插队一说
钱到事情LD不同想法就不同
823 发表于 2021-3-29 17:21
我只是想说金铁能开多少班理论上沪平就能开多少班
不存在需要插队一说
钱到事情LD不同想法就不同 ...

金铁近期52到56对,指的2025年,远期72对。
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