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嘉闵线今年能开建吗?我看悬

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 楼主| 发表于 2021-2-22 17:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
昨天看到广东省的未来15年交通远景规划,提到了沪杭广深600公里高速磁悬浮项目,去年 浙江的规划也提到了沪杭600公里磁悬浮的项目。 而嘉闵线的规划是占用了虹桥火车站预留的磁悬浮站位!!!  有这个因素在这里 我看嘉闵线不太可能进行下去
发表于 2021-2-22 18:35 | 显示全部楼层
又不是磁悬浮没位置了
我国的高温超导磁悬浮和常导磁浮,这两种技术线路都只出了样车,离工程制造和商用,估计10年时间最起码。
发表于 2021-2-22 18:47 | 显示全部楼层
应该能开工,去年就公示了。
发表于 2021-2-23 07:41 | 显示全部楼层
年底之前都算今年
磁悬浮也可以放东站,不是非要放虹桥。
发表于 2021-2-23 11:02 | 显示全部楼层
ouyang123 发表于 2021-2-23 07:51
磁悬浮也可以放东站,不是非要放虹桥。

也可以是松江南站,新上海北站,总之绕开已建成区域可以避免很多麻烦。
虹桥市域场一共10个站台,嘉闵线机场线用掉6个站台,还是有地方的
hj000 发表于 2021-2-23 11:02
也可以是松江南站,新上海北站,总之绕开已建成区域可以避免很多麻烦。 ...

不可能松江南、上海北站,松江南去人广二个多小时,这么做要骂死,要真弄磁悬浮嘉兴都不停,最多省会停一下
发表于 2021-2-23 15:00 | 显示全部楼层
ouyang123 发表于 2021-2-23 12:53
不可能松江南、上海北站,松江南去人广二个多小时,这么做要骂死,要真弄磁悬浮嘉兴都不停,最多省会停一 ...

又不一定只有这条磁浮线
发表于 2021-2-23 15:11 | 显示全部楼层
anrnpo 发表于 2021-2-22 18:46
我国的高温超导磁悬浮和常导磁浮,这两种技术线路都只出了样车,离工程制造和商用,估计10年时间最起码。 ...

样车,算白了,就是一个模型, 现在连高速试验轨道都没有(至少30公里长,  目前看来和上海高速磁悬浮不通用 ), 离商业更是差十万八千里。
发表于 2021-2-24 08:20 | 显示全部楼层
磁悬浮穿越市区有难度的,本来浦东和虹桥的联络线是磁悬浮,因为沿线居民上访黄了
磁悬浮建议从东站出发,途径南汇新城 奉贤新城后出省界
发表于 2021-2-24 09:49 | 显示全部楼层
ouyang123 发表于 2021-2-23 12:53
不可能松江南、上海北站,松江南去人广二个多小时,这么做要骂死,要真弄磁悬浮嘉兴都不停,最多省会停一 ...

松江南到人民广场就75分钟而已,何来2个多小时?你是在搞笑吗
发表于 2021-2-24 09:50 | 显示全部楼层
swk116688 发表于 2021-2-24 08:39
磁悬浮建议从东站出发,途径南汇新城 奉贤新城后出省界

不会走南汇新城的,东西联络线会改成磁悬浮,走S32-下沿路沿线
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