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楼主: GEnETsuI
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江桦路堵点分析

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如果能修一条地下通道连接地铁站,到是一件好事。
librakang 发表于 2021-2-23 15:50
公交往南方向吗?往北绕不过浦星公路,早高峰得一起堵。

当初规划,南北高架就应该一直修到沈杜公路落地,现在这个情况早就应该预测到。现在只能等浦业路浦锦路通中环了,其他的无论怎么搞都缓解不了拥堵。
发表于 2021-2-23 16:21 | 显示全部楼层
摩羯座201904 发表于 2021-2-23 16:16
如果能修一条地下通道连接地铁站,到是一件好事。

感觉在这里上车坐公交的不会太多啊,浦江镇站下来换乘这里的公交?难难难,要么等芦恒路隧道通了开几条公交路线走隧道去浦西,感觉有搞头,现在路线太难设了,绕不过浦星公路。
摩羯座201904 发表于 2021-2-23 16:15
按照规划,应该是类似于芦恒路枢纽那种,链接浦江镇地铁站的。但一直没有动工,不知道新规划会怎么样了。 ...

应该是钉子户不走吧。。这两年够呛了
librakang 发表于 2021-2-23 16:21
感觉在这里上车坐公交的不会太多啊,浦江镇站下来换乘这里的公交?难难难,要么等芦恒路隧道通了开几条公 ...

芦恒路隧道开通,浦西过江的交通需求怕是比反方向要大,到时候会不会缓解南北高架浦江段的拥堵真的不好说。
只能指望浦业路和浦锦路了。
三鲁公路不晓得还有没有拓宽的潜力。
摩羯座201904 发表于 2021-2-23 16:18
当初规划,南北高架就应该一直修到沈杜公路落地,现在这个情况早就应该预测到。现在只能等浦业路浦锦路通 ...

沈杜公路落地估计浦东不答应啊,现在其实就多跨了三个红绿灯,车流已经这样了,到沈杜公路的话高架真的就是停车场了,到外环我估计着基本只有上没有下的,高架道路要有上有下才行。
杨高南路现在快速化开工了,好了后林海公路快速化应该就会接上,到时候应该能分流,忍一忍咯。
发表于 2021-2-23 16:52 | 显示全部楼层
南向北漕河泾路口最右侧直右车道改成直行车道,满足桥下辅路向北的车辆,3号车道左转车道改成左右转车道,这样来自跨线桥上需要右转进漕河泾的车可以少变一根道,也满足左转进ZF的车。

再往北,的公交车道取消一半,从上匝道以后再划出公交车道。
这样会不会好点。
发表于 2021-2-23 16:58 | 显示全部楼层
还有,不知道现在早高峰从三鲁路到林恒路又转浦星公路上芦恒路匝道的车多不多,好久没这么走了
外环南段这段造高架就是把浦东的堵点南移至闵行界,效果立竿见影
发表于 2021-2-23 17:12 | 显示全部楼层
摩羯座201904 发表于 2021-2-23 16:15
按照规划,应该是类似于芦恒路枢纽那种,链接浦江镇地铁站的。但一直没有动工,不知道新规划会怎么样了。 ...

没用,钉子户还好好地在哪儿呢。夹在绿坡中间,世外桃源一样。
估计要永远钉下去了。
librakang 发表于 2021-2-23 14:36
芦恒路上匝道有信号灯,上匝道必定拥堵,匝道口离十字路口太近,存车距离也不足,然后你就会发现到时候会 ...

最近不堵
月影天 发表于 2021-2-23 15:01
多一个红绿灯,而且地面多开一段路,反正一样堵不如走近路。

我是回答那个人说浦锦只有一条路可以上高架,并不是说堵不堵的问题
本帖最后由 librakang 于 2021-2-23 18:57 编辑

没写完,先编辑了。
发表于 2021-2-23 19:23 | 显示全部楼层
刚才回家江桦路右转进去时,见前方浦星公路道路指示牌显示是四根车道,不知道这样弄行不行?
浦星公路三号路路口南向北方向造个跨线桥,给直行车辆同行。
浦星公路北向南方向4根车道,从左向右设置成左转(禁止掉头),可变,直行,直行四根,可变车道高峰设置左转,平峰设置成左转直行,23车道之间从江桦路路口开始设置成实线,禁止左右变道,这样三号路路口连红绿灯都可以不用了,只要装个可变车道标识,浦星公路下高架后地面用文字引导,左两根写漕河泾右两根写陈行公路,让直行南下的车流在江桦路北面就完成分道。
感觉只要半座跨线桥就能解决漕河泾门口的拥堵,就是不知道跨线桥这边浦星公路宽度够不够。
发表于 2021-2-23 20:11 | 显示全部楼层
librakang 发表于 2021-2-23 19:23
刚才回家江桦路右转进去时,见前方浦星公路道路指示牌显示是四根车道,不知道这样弄行不行?
浦星公路三号 ...

但凡能用跨线桥解决的事情,为啥不直接跨越江桦路和园区路这两个T字路口
但凡能用跨线桥来搞事的,都不是三五年内能搞定的事
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