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少用飞机少用石油的思路真不错

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 楼主| 发表于 2021-2-21 18:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
少用飞机少用石油的思路真不错

我们不擅长造飞机,地球人几乎都要靠空客波音,但是我们擅长铁路,地面交通够快的话,就不用飞机了,3个小时以内特别讨厌坐飞机,太浪费时间了,而且准点率也不高

很希望看到磁悬浮也能连接北京上海,不想坐飞机了

感觉中国的思路更环保啊,虽然我们的人均碳排放量早就低于新加坡了,但是总量太大很可怕(呆在新加坡总觉得新加坡绿化很好很环保,但生活方式特别不环保,塑料袋大量,过度包装以及垃圾分类几乎没有)

发表于 2021-2-21 18:54 | 显示全部楼层
对的,磁悬浮如果票价不要太高,比飞机好了去了
发表于 2021-2-22 08:44 | 显示全部楼层
火车3小时到的地方当然不会坐飞机。
但是磁悬浮就不一定了,比如PVG那个磁悬浮,并不觉得很舒适。
发表于 2021-2-22 09:27 | 显示全部楼层
磁悬浮 在规划了,从深圳到上海,到北京
发表于 2021-2-22 13:17 | 显示全部楼层
惊不惊喜?楼主跟[**]部门想到一起了。
20210222.png
磁悬浮也不环保啊,电磁辐射大得去了
发表于 2021-2-23 09:17 | 显示全部楼层
远距离飞机最省钱了。。。
省钱就是环保。。。
因为实际混凝土浇筑轨道维护,供电信号系统,还有一系列间接都需要使用化石燃料。而且隧道等对环境影响不能说没有。。。
而且山区打洞,万一挖到蛇精,找不到葫芦娃,那不是完蛋了。。。

500公里内应该轨道交通(以目前300公里运营速度,旅行速度200km)。
磁浮这种超高速线路(因为几乎必须100%直线,弯道非常缓和)肯定车站都远离市区的,理论上会有次级交通,如直达大巴,快速市域线等接驳的。
发表于 2021-2-23 09:37 | 显示全部楼层
waiwai 发表于 2021-2-23 09:17
远距离飞机最省钱了。。。
省钱就是环保。。。
因为实际混凝土浇筑轨道维护,供电信号系统,还有一系列间接 ...

轮轨能达到350公里,磁悬浮应该可以达到600公里,目前上海段只有300公里,磁悬浮的优势没有发挥出来。
 楼主| 发表于 2021-2-23 17:38 | 显示全部楼层
Buddy 发表于 2021-2-22 08:44
火车3小时到的地方当然不会坐飞机。
但是磁悬浮就不一定了,比如PVG那个磁悬浮,并不觉得很舒适。 ...

我说的是3小时的飞机的距离,更值得坐火车,哈哈

Yi情以前,国内航班的延误概率高到爆,再加上超长的候机时间以及等行李的时间,机票再便宜都愿意花更多钱坐高铁
 楼主| 发表于 2021-2-23 17:59 | 显示全部楼层
njit83 发表于 2021-2-22 13:17
惊不惊喜?楼主跟[**]部门想到一起了。

难道不是因为我看到这个新闻才感叹祖国的智慧

飞机也要造,但最近二十年估计比不过大洋对岸,毕竟我们起步晚

但新兴行业,大家差不多时间起步,估计中国可以领先

中国多做自己擅长的事,而且中国人口密度高,地面交通很有优势

这个瞬息万变的时代,new money取代old money 的周期缩短
 楼主| 发表于 2021-2-23 18:00 | 显示全部楼层
flyingfox 发表于 2021-2-22 18:45
磁悬浮也不环保啊,电磁辐射大得去了

可能相对来说能降低更多碳排放量?降低对石油的依赖可能也有好处?

有利有弊,就看哪个更符合国家战略了,哈哈
污炸勿出怪马桶。
发表于 2021-2-23 19:53 | 显示全部楼层
环保啥?磁悬浮用电的,上海8成电是烧煤的,烧煤环保?!
发表于 2021-2-24 12:16 | 显示全部楼层
未来清洁能源是大势所趋
a15026977953 发表于 2021-2-23 19:53
环保啥?磁悬浮用电的,上海8成电是烧煤的,烧煤环保?!

上海燃煤发电机十几年前都淘汰了。现在上海电力50%靠燃油发电机、其余靠水电风电核电
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