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广东规划了沪深广磁悬浮,跟上海商量过么?

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 楼主| 发表于 2021-2-21 17:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,广东省国土资源厅发布《广东省国土空间规划2020-2035年》公众版,对未来十五年的国土空间安排进行解读和展示。规划提出将预留6大重要交通廊道,同时省域空间内将预留京港澳高速磁悬浮和沪(深)广高速磁悬浮通道。
 楼主| 发表于 2021-2-21 17:19 | 显示全部楼层
以前是上海不急,长三角急;
现在是上海不急,广东都急了!
发表于 2021-2-21 17:43 | 显示全部楼层
广东没有技术啊,技术上海都没有,还在德国手上
发表于 2021-2-21 18:29 | 显示全部楼层
railway15 发表于 2021-2-21 17:19
以前是上海不急,长三角急;
现在是上海不急,广东都急了!

       你未免太乐观了,分明是广东已经开始打定主意要虹吸上海了,并且一厢情愿地笃信两地互通后肯定是广东吸上海而不是反过来。广东最舔的就是京、港,最恨的就是沪、苏,怎么可能心怀好意地对接,更没有急着合作的道理。
发表于 2021-2-21 18:34 | 显示全部楼层
最近十年,太有盼头了,好多新鲜的东西,磁悬浮太棒了,坐飞机太麻烦了,尤其3个小时之内的
上海-杭州-宁波-温州-福州-厦门-汕头-汕尾-深圳-广州,是这样走向吗?
发表于 2021-2-21 18:53 | 显示全部楼层
这种规模的磁悬浮,肯定是国家层面统筹的吧,不可能地方想怎么干就怎么干
发表于 2021-2-21 20:53 | 显示全部楼层
这种通道预留显然是国家层面规划的。
要虹吸上海了吗?
发表于 2021-2-21 21:50 | 显示全部楼层
上海(杭州方向)很早留了两个通道 留到了沪浙省界
出了省界和上海无关
发表于 2021-2-22 14:08 | 显示全部楼层
当年新干线出来的时候,东京和大阪之间建造新干线,原本是想让东京的人走出一点,没想到东京的人口反而更多了。
发表于 2021-2-22 14:54 | 显示全部楼层
souther 发表于 2021-2-21 21:50
上海(杭州方向)很早留了两个通道 留到了沪浙省界
出了省界和上海无关

虹桥枢纽引出的?
还是从浦东枢纽引出为佳
发表于 2021-2-22 14:56 | 显示全部楼层
这种上海-深圳磁悬浮,北京-广州、北京-上海磁悬浮,肯定是国家统筹规划的
应该是已经明确了,就看上海的走位是浦东引出还i是虹桥引出;据说虹桥预留了磁悬浮道,但现在已经已经被机场线、嘉明线占了
发表于 2021-2-22 15:02 | 显示全部楼层
奀鬕 发表于 2021-2-22 14:08
当年新干线出来的时候,东京和大阪之间建造新干线,原本是想让东京的人走出一点,没想到东京的人口反而更多 ...

到底上海虹吸珠三角还是珠三角虹吸上海,还不一定呢
至少气候上珠三角强得多
发表于 2021-2-22 15:04 | 显示全部楼层
磁悬浮成本太高了,没什麽大的意义。现在看看港珠澳大桥很惨。
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