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国帆路到双江路区间的三大独特点

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 楼主| 发表于 2021-2-20 17:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
穿越三个区,从地下到高架,过黄浦江三大独特点。还有当时为何没有在军工路设个站?造成10经过宝山区却没有站,10军工路这个位置正好是长航锚地,军工路老地名还有闸北电厂,陈家宅。
发表于 2021-2-20 21:52 | 显示全部楼层
       也就是说确实有“军工”属性?那不去招惹是对的,看看至今难产的沪太路高架,再看看胎死腹中的14号线龙居路站,真是永不瞑目啊
楼上正解,不碰为妙,
发表于 2021-2-21 13:02 | 显示全部楼层
rainfall 发表于 2021-2-20 21:52
也就是说确实有“军工”属性?那不去招惹是对的,看看至今难产的沪太路高架,再看看胎死腹中的14号 ...

和24就换不了。
不过24走国帆路也更合理。
Glo-Bri 发表于 2021-2-21 13:02
和24就换不了。
不过24走国帆路也更合理。

10号线真的是bug,虽然线路设计走向都不错,竟然这么多线路都换不到
发表于 2021-2-21 22:38 | 显示全部楼层
Glo-Bri 发表于 2021-2-21 13:02
和24就换不了。
不过24走国帆路也更合理。

只要国帆路能转到南泗塘接回东西走向的那段,国帆路走线能一次性解决和3、10两个地方的换乘,东面目前也没有建筑阻挡回军工路,希望能有机会
发表于 2021-2-22 16:52 | 显示全部楼层
军工路这边加站,暂且不说控制线问题,最起码的,铁路咋整?
对着军工路的出口全修在道口后也不现实,但是真下穿的话这个土质也很难沉降控制,慢点铁路钢轨说不定都会变形

排除这些因素的话,拉掉国帆路、在江湾复旦门口和军工路口各加一站倒是挺不错的
发表于 2021-2-23 10:34 | 显示全部楼层
军工路下管线太多,搬迁困难太大,而且铁路也是制约因素,不要忘了还有个军工路高架
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