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三鲁公路是不是浦江线最失败的一站

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 楼主| 发表于 2021-2-18 19:18 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
三鲁公路是浦江线数一数二的大站,可是辐射的居民区却是少之又少,顶多也还只能服务浦江镇停车场的工作人员…每天的客流寥寥无几,出租车等候车位永远不会有车…这站开起来岂不是浪费…
发表于 2021-2-23 18:40 | 显示全部楼层
三鲁边上不是有一些小区的嘛
发表于 2021-2-24 10:26 | 显示全部楼层
三鲁公路的人流是真的少,高峰时期上下车也就几个人,关键高峰还经常上不去,闵瑞路经常就挤满了。
发表于 2021-2-24 17:59 | 显示全部楼层
紫韵芬香 发表于 2021-2-24 10:26
三鲁公路的人流是真的少,高峰时期上下车也就几个人,关键高峰还经常上不去,闵瑞路经常就挤满了。 ...

浦江线现在高峰很挤???
发表于 2021-2-26 16:35 | 显示全部楼层
车太小,只能运600个人,到三鲁公路就吊门了
发表于 2021-7-27 19:25 | 显示全部楼层
还不如当年浦星公路一路连到奉贤海湾,地铁又不是一个区一个镇的,拐来拐去的就为了鲁汇大居吗
发表于 2021-7-28 17:01 | 显示全部楼层
tanglang 发表于 2021-7-27 19:25
还不如当年浦星公路一路连到奉贤海湾,地铁又不是一个区一个镇的,拐来拐去的就为了鲁汇大居吗 ...

8号线改8A再来谈你说的,否者8号线分分秒秒瘫痪
三鲁公路这一站应该设在三鲁公路沈杜公路口。其实没明白既然不能同台换乘为什么浦江线站台和8号线站台要平行。做成交叉站台,浦江线从沈杜公路站直接向东出发到三鲁公路设站再右转,辐射未来斯米克商圈以及闵东之心,不比现在好多了?现在浦江线出站没多久就刹车转弯,反而还降低了效率
发表于 2021-8-22 20:48 | 显示全部楼层
davidpsy 发表于 2021-7-28 17:57
三鲁公路这一站应该设在三鲁公路沈杜公路口。其实没明白既然不能同台换乘为什么浦江线站台和8号线站台要平 ...

那得拆掉多少楼啊
我们闵浦的,靠着三鲁地铁站,走过去5分钟,等车5分钟,2分钟坐车到沈杜公路,一共12分钟。然而电瓶车到沈杜公路只有5分钟,所以非高峰期都电瓶车5分钟沈杜公路地铁站了,不坐浦江线
三鲁公路地铁站的意义在于斯米克转型后,服务园区的高科技人才
发表于 2021-8-27 10:46 | 显示全部楼层
kris5129 发表于 2021-8-25 18:29
三鲁公路地铁站的意义在于斯米克转型后,服务园区的高科技人才

这个还早了,顺丰还没搬走呢,按照规划里的说的,要搞起来起码10年8年的,要是再增加两三个大居的人流,三鲁公路这里建议以后还是电频开到沈杜,早高峰确实上不去。
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