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5支高架接管后就做为驾驶练习吧不然多浪费

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 楼主| 发表于 2021-2-7 13:13 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
既然23号线走地下,那5支线这段高架就浪费了。除非和张江高科一样作为驾驶练习使用,不然好不容易造好的高架再拆了,真是浪费钱。再吐槽一下23号线,不是说终点站在徐家汇吗,还是暂时放在体育场。这条线竟然这么多线路都换不到。除了5和15终点站确实是非常方便,然后规划的罗秀路站应该改个名吧,和15重复了
发表于 2021-2-8 11:34 | 显示全部楼层
不是一直就是这样打算的嘛?
发表于 2021-2-8 11:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 魔王 于 2021-2-8 11:40 编辑

高架段有这样的听闻

重名的问题地名办会处理
23换5的问题可是不小,23东川路站和5东川路站距离500米
发表于 2021-2-8 16:01 | 显示全部楼层
高架干脆改个套轨、改个供电、抬个坡,做人家上阿的高速试车线呗哈哈哈

不过,还是实训线概率大
发表于 2021-2-16 18:10 | 显示全部楼层
个人感觉 东川路5,23号线换乘距离很远。
不妨保留支线 东川-金平 的客运功能,作换乘接驳线?
就像南京2号线集庆门大街和9号线那样。
金平-闵开发实训线或者试车线或者拆除。
发表于 2021-2-17 10:53 | 显示全部楼层
我记得有的线路图上23号线是龙瑞路站,跟15号线站名不一样。
发表于 2021-2-18 00:57 | 显示全部楼层
不 如 这 样 ,可 以 让 23 用 C 车,前 提 是 长 客 出 米,把 闵 开 段 扩 建 成 6 C,省 下 来 的 米 延 伸,23 可 以 延 伸 1 站 至 徐 家 汇,更 可 探 索 5 与 23  贯 通 运 营,东 川、剑 川 4 台 4 线 同 台 换 乘,交 路:闵 开~徐 家 汇、F X 新 城~莘 庄,闵 开~莘 庄、F X 新 城~徐 家 汇
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