您是否同意取消BRT

上海观察室

您是否同意取消BRT，进而由地铁代替？
电话打起来
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目前的民意投票

昂扬不灭

取消BRT可能奉贤单方面就能满足你们，但建设地铁这件事，奉贤LD就是想也没用呀........市里面大方向都已经定下来了，除了青浦这种示范区特批以外，不太可能的，但提意见归提意见，万一有效果了呢。

Zeroashes

BRT取消，地铁也不会加速，奉贤地铁途径浦东、闵行，不是一区说了算的，说白了区位限制，只能等别人造好了去蹭一蹭延伸线

半山半海

就是不能促进地铁建设，BRT也应该取消，在地面交通这么紧张的南桥，一天这么少的班次强行占掉一根车道（连其他公交也不能上，而且一天19个小时不能上），实在是太浪费了，这种都是拍脑子工程、正级工程。

Zeroashes

BRT可以说是大居专线，满足大居人群往来南桥、8号线客运需求，无法加速地铁建设落地的情况下要拆brt，大居人士绝对强烈反对

holylina

浦江群众肯定同意取消，尽快上马奉贤线和19同步建设，这样浦业路，浦星公路可以恢复6车道

Zeroashes

holylina 发表于 2021-1-11 14:22
浦江群众肯定同意取消，尽快上马奉贤线和19同步建设，这样浦业路，浦星公路可以恢复6车道 ...

关键奉贤线不可能插队上马，要是真能brt换奉贤线，沈杜公路至金汇大居全都支持了

BY_MHZQ

BRT取消只有一种可能性。目前在浦星空路上这种大卡车飞奔的路面，设置BRT车站实际存在很大安全隐患。出了大事，估计才会取消。

半山半海

Zeroashes 发表于 2021-1-11 14:20
BRT可以说是大居专线，满足大居人群往来南桥、8号线客运需求，无法加速地铁建设落地的情况下要拆brt，大居 ...

问题是，BRT在大居到区界并不拥堵，而拥堵的浦江段BRT却和普通公交一样，所以去8号线并没有带来多少快捷。估计也就3-5分钟吧。

yacto

可以先满足你的部分要求，先取消brt

Zeroashes

半山半海 发表于 2021-1-11 18:38
问题是，BRT在大居到区界并不拥堵，而拥堵的浦江段BRT却和普通公交一样，所以去8号线并没有带来多少快捷 ...

浦星公路堵，那是闵行不配合，毕竟对浦江来说没啥用，本身有浦江线，短驳8号线根本不需要这车，等二期浦业路完工后看吧，闵行加9站，绝对专用道保驾护航

半山半海

Zeroashes 发表于 2021-1-11 19:19
浦星公路堵，那是闵行不配合，毕竟对浦江来说没啥用，本身有浦江线，短驳8号线根本不需要这车，等二期浦 ...

浦业路这段，和8号线相比没有任何优势，这一段最后就会成为少量沿线浦江人的区内交通，但浦江人民也对浦业路占掉两条车道绝对不满啊

holylina

Zeroashes 发表于 2021-1-11 15:44
关键奉贤线不可能插队上马，要是真能brt换奉贤线，沈杜公路至金汇大居全都支持了 ...

问了规划局老半天他们就说已经列在浦江和奉贤的2035规划中，都没说是竣工还是开工。

holylina

半山半海 发表于 2021-1-11 18:38
问题是，BRT在大居到区界并不拥堵，而拥堵的浦江段BRT却和普通公交一样，所以去8号线并没有带来多少快捷 ...

其实要是南申专线和沪塘专线能用BRT的车就好了，到淮海路远比到东体好，特别是前者以后芦恒路就可以直接上南北高架。

Zeroashes

半山半海 发表于 2021-1-11 21:01
浦业路这段，和8号线相比没有任何优势，这一段最后就会成为少量沿线浦江人的区内交通，但浦江人民也对浦 ...

只是私家车不满，浦业路沿线可以直接brt到东体换乘，不乘8号线的话没比去8号线沿线挤车箱差太多，时间上可能会多个5-10分钟，各有优势吧，目前brt一期浦星公路主要还是没独立路权，我浦星公路早上没开车走过，不知道啥情况，据说是私家车随意占用公交专用道，而且探头也少，就路口几个，及时变道，罚款都不用吃