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关于机场联络线南站支线的问题

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 楼主| 发表于 2021-1-9 20:05 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
南站支线地面有一个现成的线位可以走
但是这个线位目前被改造成停车场(龙吴路下立交)
长度1.1km左右  如果造的话武宣路就得造下穿道
附近有一个新造小区会遭到影响 两面夹地铁和铁路。 会不会造好之后遭到居民投诉噪音问题呢
发表于 2021-1-10 10:28 | 显示全部楼层
那个新造小区就是铁路用自己的地造的吧。如果还有居民投诉那也是铁路内部矛盾,需要他们自己摆平。
 楼主| 发表于 2021-1-10 13:29 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
argos 发表于 2021-1-10 10:28
那个新造小区就是铁路用自己的地造的吧。如果还有居民投诉那也是铁路内部矛盾,需要他们自己摆平。 ...

对的 新造小区的地原来是上海南客技站的一部分
发表于 2021-1-10 20:58 | 显示全部楼层
已经很早就预控好了
武宣路以西入地
发表于 2021-1-13 10:22 | 显示全部楼层
这段还没有动工吧?
发表于 2021-1-13 15:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 金捷敏123 于 2021-1-13 15:33 编辑

新造小区的地基本就是原来新龙华货场+编组场的范围
但现在原来编组场的最北几根道的地皮倒是还在,没有建房(也就是动车/机务段的围墙南侧),而且正好就是对准龙吴路地道上面的正线直线位置,过了龙吴路,又有个弯道拐向东南,是原来的航油专用线,可否利用和规 划情况暂不详
南站支线除两头外全部入地,全部新建,浦西居民区太多,地面过不了环评
希望南站支线尽快启动
发表于 2021-1-14 20:08 | 显示全部楼层
南站支线有中间站吗?我看最好在东体附近设一个中间站,以方便换乘地铁。
发表于 2021-1-16 19:58 | 显示全部楼层
主线有超车线吗?支线怎么运营?个人感觉Y型运营貌似多余,还不如三林多一个站台发往返南站的列车就行了。个人观点如有不当之处请勿喷
发表于 2021-1-16 23:06 | 显示全部楼层
南站支线承担这国铁车下线的重要任务,意义重大。
发表于 2021-1-19 13:21 | 显示全部楼层
支线目的是为了让国铁加入到市域中来,这样可以让两场更好的联络,而不仅仅是通勤。
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