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新常态?杭州东2020客流超虹桥

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 楼主| 发表于 2021-1-8 07:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
       记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,2020年长三角铁路发送旅客突破4.7亿人次,达到4.78亿人次,日均发送130.7万人次,占全国铁路客发总量22%。

       从全年客运形势分析来看,2020年长三角铁路客运呈现了初期断ya式下跌、中期有序恢复、后期企稳回升三个阶段的特点。铁路部门统筹推进yi情防控和铁路运输组织,精准分析客流需求,实施灵活的“一日一图”差异化客运运力供给,实现有流开车、应开尽开。铁路日均客发量从2月份最低21.1万人次逐步回升,其中10月份日均发送190.4万人次,10月1日发送旅客309.9万人次,创2020年单日客运量最高纪录。

       从分地区客发量来看,在发送的4.78亿人次旅客中,上海地区发送约0.75亿人次,浙江地区发送约1.54亿人次,江苏地区发送1.56亿人次,安徽地区发送约0.93亿人次。从主要客运车站客发量来看,年客发量最大的车站为杭州东站,全年共发送旅客约4650万人次;其次为上海虹桥站,全年共发送旅客约4140万人次;南京南、合肥南全年分别发送旅客约3110万人次、1870万人次。
 楼主| 发表于 2021-1-8 07:47 | 显示全部楼层
       谁来解读一下?杭州东对虹桥的优势貌似越来越大了,是虹桥饱和了,还是杭州城市活力真的一日千里?那ya运再一来岂不是更加疯狂了
 楼主| 发表于 2021-1-8 07:48 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2021-1-8 07:48 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2021-1-8 07:49 | 显示全部楼层
发表于 2021-1-8 08:27 | 显示全部楼层
疫情时候虹桥停了很多班次,影响肯定是有的。
发表于 2021-1-8 08:47 | 显示全部楼层
上海现在最大的发展引擎是浦东,但虹桥去浦东最快也要三刻钟
毕竟浙江人比上海人多,浙江其他地级市都要经常高铁到杭州,就跟我们去人广一样。
杭州东站还是普、高并用的站
随着上海东,上海北的建设,虹桥客流进一步萎缩。
发表于 2021-1-8 08:56 | 显示全部楼层
他可能是想说,理论上虹桥的运行列车对数应该大于杭州东
这种帖子根本不需要去回复解释,就让杭州超过上海好了,最好杭州远远甩开上海,让所有外来人口全部去杭州,别再来上海了,省得天天周浦宝山顾村南翔地烦,让上海回归外环内的讨论。
 楼主| 发表于 2021-1-8 09:12 | 显示全部楼层
Bmmzbn 发表于 2021-1-8 08:57
这种帖子根本不需要去回复解释,就让杭州超过上海好了,最好杭州远远甩开上海,让所有外来人口全部去杭州, ...


       不需要解释还洋洋洒洒写这么长一段,你是有多自轻自贱?上海如果被杭州甩开,你的生活质量也基本到头了,但凡做过体检都不会说出这种阿缺西言论,笑死我了。
 楼主| 发表于 2021-1-8 09:14 | 显示全部楼层
pdbd 发表于 2021-1-8 08:56
他可能是想说,理论上虹桥的运行列车对数应该大于杭州东

前年暑运的时候我记得就第一次出现杭州东超过虹桥客流这种情况,没想到现在差距越来越固化越来越大了
发表于 2021-1-8 09:34 | 显示全部楼层
rainfall 发表于 2021-1-8 09:12
不需要解释还洋洋洒洒写这么长一段,你是有多自轻自贱?上海如果被杭州甩开,你的生活质量也基本 ...

外地人少了生活质量到头了?你脑子和屁股长反了
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