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大家预测一下机场线发车间隔是多少?

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 楼主| 发表于 2021-1-5 22:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
由于采用CRH车型,提速可能不如地铁来的快,那么间隔会不会很离谱,这样就失去了通勤的意义了
发表于 2021-1-5 22:23 | 显示全部楼层
15 分 钟 1 班
 楼主| 发表于 2021-1-5 22:31 | 显示全部楼层

啊这这,稍微有点长了,能说明一下预测的原因吗?非常感谢
发表于 2021-1-5 22:37 | 显示全部楼层
环评有初步对数安排
结合刚开通的广清
平均15分钟着实差不多
 楼主| 发表于 2021-1-5 22:39 | 显示全部楼层
823 发表于 2021-1-5 22:37
环评有初步对数安排
结合刚开通的广清
平均15分钟着实差不多

看样子除了早点起床,别无他法
发表于 2021-1-5 23:52 | 显示全部楼层
铁路不是地铁,大站距必然带来客流相对地铁小,发车密度增加大~

发表于 2021-1-6 08:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 星念甫 于 2021-1-6 08:44 编辑

平均10分钟
发表于 2021-1-6 08:42 | 显示全部楼层
CMatrixfreee 发表于 2021-1-5 22:31
啊这这,稍微有点长了,能说明一下预测的原因吗?非常感谢

环评报告写了,5点-23点运营,初期虹桥到三林区间55对,三林到东站101对,你自己算算一个小时多少对
发表于 2021-1-6 08:44 | 显示全部楼层
CMatrixfreee 发表于 2021-1-5 22:39
看样子除了早点起床,别无他法

就不是给你通勤用的,对了,初期全是4节小编组
三林作为中转大站,联络线开通没有地铁换乘,实属拉胯
初期107对,也就是平均10分钟一班,全配8节6F,直接两场不到5%,通勤的作用不会小,票价也不会高
发表于 2021-1-6 12:41 | 显示全部楼层
newboy小乐 发表于 2021-1-6 11:40
初期107对,也就是平均10分钟一班,全配8节6F,直接两场不到5%,通勤的作用不会小,票价也不会高 ...

这是可研里说的?
发表于 2021-1-6 15:11 | 显示全部楼层
wwwsxj 发表于 2021-1-5 23:52
铁路不是地铁,大站距必然带来客流相对地铁小,发车密度增加大~

...

那嘉闵线呢 ?  也是这种间隔吗 ? 那站台是不是会囤积很多人 ?特别和地铁换乘的站台。。因为地铁班次多,人流量高,然后涌入班次少的 通勤铁路?
发表于 2021-1-6 15:48 | 显示全部楼层
823 发表于 2021-1-6 12:41
这是可研里说的?

有一件事倒是说了
这个名称叫“机场联络线”,但研究单位做了研究,从虹桥到浦东的客流不超过5%。

——沈人德
原文链接
bishengbiao 发表于 2021-1-6 15:11
那嘉闵线呢 ?  也是这种间隔吗 ? 那站台是不是会囤积很多人 ?特别和地铁换乘的站台。。因为地铁班次多 ...

机场线三林以东107对,平均10分钟;三林以西59对,平均15-20分钟。嘉闵线班次预计比机场线多,至于人多,限流铁路很拿手,这么多年春运下来了。
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