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19,20都在工可,26什么时候工可啊

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 楼主| 发表于 2021-1-1 20:43 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
19,20都在工可,26什么时候工可啊
估计3年后
发表于 2021-1-1 21:51 | 显示全部楼层
还没批复呢早了吧。。
发表于 2021-1-1 22:49 | 显示全部楼层
15、18建成后,19、20工可,等明年14号线完工之时,26工可,干活的人不会闲下来的,拭目以待
发表于 2021-1-1 23:39 | 显示全部楼层
24,26都不是这一批的,起码26年后了
可能还是因为✈️的原因吧,拖了这么久
发表于 2021-1-2 09:21 | 显示全部楼层
最早也得等三期规划中期调整咯,或者直接到四期规划
我总觉得一轮轨交建设在提速,说不定会有意外惊喜
发表于 2021-1-2 09:46 | 显示全部楼层
25年是22号线、24号线、23二期等线路,26号线规划可能要等到2030,工可起码2031.
发表于 2021-1-2 10:07 | 显示全部楼层
从16到22再到26最悲催的一条线路没有之一。
轨道交通城际线:形成由 21 条左右线路构成的市域公共交通骨架,规划总里程达到 1000 公里以上。规划 2 条联系重要交通枢纽、重点功能区和2-3 条深入中心城内部、贯穿主城区重要客流走廊的轨道快线,更新利用南何、北杨铁路支线、专用线等现状通道。建立 9 条主城区联系新城、核心镇、中心镇及近沪城镇的射线,新城与主城区之间的公共交通出行比例提升至 80%,枢纽之间的轨道交通出行时间缩短至 40 分钟以内。在新城、核心镇和中心镇之间构建 10 条左右联络线。通过市域枢纽节点转换和部分区段的跨线直通运行,实现多模式轨道交通系统之间的互联互补。 轨道交通城际线:形成由 21 条左右线路构成的市域公共交通骨架,规划总里程达到 1000 公里以上。规划 2 条联系重要交通枢纽、重点功能区和2-3 条深入中心城内部、贯穿主城区重要客流走廊的轨道快线,更新利用南何、北杨铁路支线、专用线等现状通道。建立 9 条主城区联系新城、核心镇、中心镇及近沪城镇的射线,新城与主城区之间的公共交通出行比例提升至 80%,枢纽之间的轨道交通出行时间缩短至 40 分钟以内。在新城、核心镇和中心镇之间构建 10 条左右联络线。通过市域枢纽节点转换和部分区段的跨线直通运行,实现多模式轨道交通系统之间的互联互补。  市区线:在主城区规划 25 条、总里程 1000 公里以上的市区线,其中中心城轨道交通线网密度达到 1.1 公里/平方公里以上。适度加密中心城北部、东部地区网络,加强对发展潜力地区和沿黄浦江等主要客流走廊的轨道交通服务,研究新增线路的快慢线复合功能,在中环附近预留环线运行条件,实现重要交通枢纽、市级中心之间 30-45 分钟互通可达。围绕轨道交通枢纽及站点提升公共活动功能,加强轨道交通沿线新建和更新项目的控制和引导,加强土地集约、综合利用和立体开发。 局域线:在市域构建 1000 公里以上的局域线网络。在嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇、金山、城桥、惠南等城镇圈构建以中运量轨道和中运量公交等为骨干的局域公共交通网络,并沿主要客流走廊构建城镇圈之间、主城片区和城镇圈之间的骨干线路。 市区线:在主城区规划 25 条、总里程 1000 公里以上的市区线,其中中心城轨道交通线网密度达到 1.1 公里/平方公里以上。适度加密中心城北部、东部地区网络,加强对发展潜力地区和沿黄浦江等主要客流走廊的轨道交通服务,研究新增线路的快慢线复合功能,在中环附近预留环线运行条件,实现重要交通枢纽、市级中心之间 30-45 分钟互通可达。围绕轨道交通枢纽及站点提升公共活动功能,加强轨道交通沿线新建和更新项目的控制和引导,加强土地集约、综合利用和立体开发。  局域线:在市域构建 1000 公里以上的局域线网络。在嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇、金山、城桥、惠南等城镇圈构建以中运量轨道和中运量公交等为骨干的局域公共交通网络,并沿主要客流走廊构建城镇圈之间、主城片区和城镇圈之间的骨干线路。
发表于 2021-1-4 09:23 | 显示全部楼层
工可2031-2035年++
发表于 2021-1-9 00:45 | 显示全部楼层
慢慢等吧,上头要上海领头多见铁路了。。以后一轮数字线都不知道能有几条了
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