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2021年3月1日起新能源车牌政策恐有变数?求大神解读

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 楼主| 发表于 2020-12-30 15:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
2021年1月1日后购买新能源汽车的消费者,是否能够继续申请免费专用牌照,申请条件有没有变化?市发改委说,明年1月1日-2月28日,本市继续免费发放新能源汽车专用牌照额度。目前,本市正在抓紧研究新一轮新能源汽车政策,总体上将继续支持市民使用新能源汽车,相关政策将按程序及时公开发布。
发表于 2020-12-30 15:27 | 显示全部楼层
5月就内环以内都限行了,估计绿牌还是送的,不过条件可能会收紧一些
发表于 2020-12-30 15:28 | 显示全部楼层
单从路权的角度来说,近乎免费的绿牌和价值9万的蓝牌完全相同。
如果所有人都认为绿牌将长期保持免费不限量供应,那么单纯追求路权的市民,将有相当大部分不会继续参拍蓝牌。

另外,绿牌的初衷是为了激励新能源技术的发展。但是现状是大量绿牌持有者购买了混动车,买回来还是当作燃油车来用。这不符合绿牌政策的初衷。
 楼主| 发表于 2020-12-30 15:33 | 显示全部楼层
BreadYoung 发表于 2020-12-30 15:28
单从路权的角度来说,近乎免费的绿牌和价值9万的蓝牌完全相同。
如果所有人都认为绿牌将长期保持免费不限量 ...

会不会混动不送牌了
发表于 2020-12-30 15:37 | 显示全部楼层
凤爪协会 发表于 2020-12-30 15:33
会不会混动不送牌了

免费、不限量,这两个应该至少会改变一个。

从政策制定者角度来说,绿牌政策已经偏离了最早的初衷,还可能会对能够带来财政收入的蓝牌政策产生负面影响,所以完全有动力进行修改。
另一角度,保留现有绿牌的动力似乎只有一个,帮助混动车这种打新能源擦边球的车企拿到订单。

所以,绿牌政策就是在上述两方面之间进行博弈了,看哪方面对于政策制定者来说更重要。
发表于 2020-12-30 15:54 | 显示全部楼层
那原先上混动的绿牌怎么办?限行?
发表于 2020-12-30 16:00 | 显示全部楼层
应该还是免费,但是要求会提高。
发表于 2020-12-30 16:03 | 显示全部楼层
风逝还伤 发表于 2020-12-30 15:54
那原先上混动的绿牌怎么办?限行?

可能会逐渐向蓝牌限行政策靠拢
发表于 2020-12-30 16:14 | 显示全部楼层
终极形态就是都使用大牌额度。
现在的政策就是慢慢过渡,无非就是过渡的快点慢点的事儿。
1. 门槛越来越高、条件越来越苛刻是肯定的,比如只有纯电才送牌。
2. 肯定还是免费,如果收费,就是永久额度了,和大牌额度一起搞两种收费牌照可能性不大。将来汽油车慢慢被淘汰,大牌额度终究还是要用到新能源车上,没必要搞两种额度。
3. 引入了特斯拉这样的怪兽在疯狂压价,新能源的补贴越来越没必要了,会减少或者取消。
4. 存量的绿牌肯定继续不限行,这是原则性问题。
发表于 2020-12-30 17:07 | 显示全部楼层
BreadYoung 发表于 2020-12-30 15:28
单从路权的角度来说,近乎免费的绿牌和价值9万的蓝牌完全相同。
如果所有人都认为绿牌将长期保持免费不限量 ...

听说送绿牌的混动车上有装有数据收集设备,会收集油耗与充电量并上载到官方,用于日后再次审核发放绿牌的参照依据。
发表于 2020-12-30 17:10 | 显示全部楼层
纯电市场 上汽竞争力不行,主要是特斯拉、蔚来、比亚迪等

上汽的主要优势在混动,如果把混动停掉,对上汽的伤害不小

我的感觉是限制混动但不会一刀切停掉混动
发表于 2020-12-30 21:38 | 显示全部楼层
GEnETsuI 发表于 2020-12-30 17:10
纯电市场 上汽竞争力不行,主要是特斯拉、蔚来、比亚迪等

上汽的主要优势在混动,如果把混动停掉,对上汽 ...

引进特斯拉的时候,也有很多这类似的担心,事实证明倒逼一下,国产车发展更好了。
再一个,现在的绿牌发的速度太快,比大牌发的还多,道路已经不堪重负了,是时候收紧了。
纯YY哈~
发表于 2020-12-30 22:50 | 显示全部楼层
Super_Joy 发表于 2020-12-30 16:14
终极形态就是都使用大牌额度。
现在的政策就是慢慢过渡,无非就是过渡的快点慢点的事儿。
1. 门槛越来越高 ...

有生之年看不到汽油车被淘汰。
发表于 2020-12-31 09:07 | 显示全部楼层
zhenghzh 发表于 2020-12-30 22:50
有生之年看不到汽油车被淘汰。

可预见的未来,油车肯定不会消失。
但是绿牌逐渐蓝牌化,应该是以后废除专门的绿牌指标,统一用蓝牌额度。
届时,使用新能源车期间可以享受一定的补贴,或者使用汽油车会收到惩罚性收费。
设想一下,比如高峰期进内环以内收拥堵费,新能源车打折收费这样子。
也就是说,车牌额度一视同仁,但是在使用环节鼓励新能源,打击燃油车。
发表于 2020-12-31 09:10 | 显示全部楼层
larkboy 发表于 2020-12-30 17:07
听说送绿牌的混动车上有装有数据收集设备,会收集油耗与充电量并上载到官方,用于日后再次审核发放绿牌的 ...

希望如此,应该指定更加严格高效的政策,打击那些买了混动、蹭了免费绿牌、又拿来当汽油车开的人!
这种钻政策空子的行为,对电动车主和蓝牌车主都不公平!
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