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南七宝和北南翔两个悲剧

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 楼主| 发表于 2020-11-18 09:35 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
北南翔是没办法优化了
南七宝还有救,请北七宝捐献一个站出来。
北七宝(指沪星路)南七宝(指中谊路),楼主直接点嘛何必拐弯抹角。我来做个直接点的示范:嘉闵线不在我家门口设站就是个彻彻底底的悲剧,希望zf重视我们居民的利益,重新规划
发表于 2020-11-18 09:54 | 显示全部楼层
没到你家门口的都是悲剧,最好都不要建了,这样大家都悲剧,也平等
发表于 2020-11-18 10:03 | 显示全部楼层
wuzdux 发表于 2020-11-18 09:54
没到你家门口的都是悲剧,最好都不要建了,这样大家都悲剧,也平等 ...

这样讲很没有意思,又不是一个人的家门口,附近有很多小区。
发表于 2020-11-18 10:08 | 显示全部楼层
elephantxiang 发表于 2020-11-18 10:03
这样讲很没有意思,又不是一个人的家门口,附近有很多小区。

一公里外已经一个了,是不是要做成公交站这种站距呢,很多公交站也不见得有这么短,反正一句话没在我家门口就是绝对失败
发表于 2020-11-18 10:21 | 显示全部楼层
沪星路应该是照顾凯德了,七莘路是莘庄商务区;就是七宝商务区压力有点大了,虹桥直接跳过七宝辐射到了莘庄。
发表于 2020-11-18 10:39 | 显示全部楼层
senovo 发表于 2020-11-18 10:08
一公里外已经一个了,是不是要做成公交站这种站距呢,很多公交站也不见得有这么短,反正一句话没在我家门 ...

中谊路附近地区到最近的地铁站都要1.5公里以上,公交的话中谊路到附近两个地铁站都是三站。
本帖最后由 823 于 2020-11-18 10:43 编辑

但LS所说的小区全上海多了去了
不要说全上海
嘉闵沿线都多了去了
南翔应该对比九亭,只不过南翔好一点而已
发表于 2020-11-18 10:46 | 显示全部楼层
从规划开始,各个版本都有沪星路站的存在,说明肯定不是照顾什么凯德,肯定有深层次的原因
发表于 2020-11-18 10:49 | 显示全部楼层
3公里以内都算地铁房,区区通是公交的职责。
发表于 2020-11-18 11:00 | 显示全部楼层
elephantxiang 发表于 2020-11-18 10:03
这样讲很没有意思,又不是一个人的家门口,附近有很多小区。

别人已经回你了,这就是我为什么这样说,本来轨道交通就是服务大家的,不是为一个人服务的
发表于 2020-11-18 11:00 | 显示全部楼层
南翔的问题在于:南翔站是个非常奇葩的站点,车子进不去,特别堵,公交车无法过路停靠,人想进去,要么兜,要么爬。

如果南翔在在沪宜公路真南路口,通达和换乘便利能达到5号线颛桥站的水平,那么2km外的,坐个车到南翔站换乘也无妨。

发表于 2020-11-18 11:01 | 显示全部楼层
现在有关部门提的都是600米轨交覆盖率。
发表于 2020-11-18 11:01 | 显示全部楼层
现在有关部门提的都是600米轨交覆盖率。
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