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对嘉闵线提点意见

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 楼主| 发表于 2020-11-14 23:03 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zhouhsc_cn 于 2020-11-14 23:37 编辑

    尽管论坛里面很多都是利好之类的帖子,但既然是征求意见,作为闵行居民,还是要提一下自己的看法。
    从莘庄到七宝这段人口密集,小区众多,嘉闵线一路却是3公里一站,而且几个主要站点都是换乘站,分别在漕宝路换9号,顾戴路换12号。然而目前上海上下班人流方向仍然是东西向为主,从这两个站点进站的人主要是乘9号或者12号线。
    另一方面,七莘路沿线中宜路,华友路,疏影路,报春路,庙泾路等附近很多居民,他们距离现有的地铁站往往都在2公里以上距离,如果嘉闵线增设站点的话,他们就有可能步行至至地铁站,而规划嘉闵线这并未增设新站点,大家还是只能继续选择公共汽车或者开车。
现在情况就是,原本就有地铁的地方多了选择,原本没有地铁的地方还是没有。
    目前需要每天去嘉定上班的闵行人或者到闵行上班的嘉定人都是不多的,至于说去太仓还有江苏那些什么地方,怎么说呢,反正我好几年没去过。至于说嘉闵线一开通就会有很多江苏人天天乘地铁来上海上班或者消费,我只能呵呵了。
    对于闵行居民来说,嘉闵线最大的用处大概就是去虹桥火车站或者机场。除了商务人士,大部分居民每年也就去几次而已,所以嘉闵线目前这种站点设置,对于本地居民地区没有带来多少便利之处。
    规划提到嘉闵线速度快,但是并没有提班次设置。作为市内交通工具,如果班次少,速度快又有什么用呢?缺少流量的交通工具,估计也没有办法开许多班次吧。
    速度快,站点如此稀少的嘉闵线,如果走中春路也罢了,却把七莘路给占了,这样闵行就再也没可能修建一条大多数居民真正需要的适合通勤的线路了。


发表于 2020-11-14 23:06 | 显示全部楼层
F3线等着你
发表于 2020-11-14 23:14 | 显示全部楼层

一条轨道交通就可以搞定的事情,非要再搞一个到现在八字还没一撇的F3?不觉得重复建设浪费资源吗?
发表于 2020-11-14 23:23 | 显示全部楼层
liuskyhawk 发表于 2020-11-14 23:14
一条轨道交通就可以搞定的事情,非要再搞一个到现在八字还没一撇的F3?不觉得重复建设浪费资源吗? ...

所以推行多层次多模式

还有嘉闵线“八字也还没一撇”
更本不是“明天就开通了”的概念
发表于 2020-11-14 23:24 | 显示全部楼层
souther 发表于 2020-11-14 23:23
所以推行多层次多模式

还有嘉闵线“八字也还没一撇”

已经公示了,老铁
发表于 2020-11-14 23:26 | 显示全部楼层
souther 发表于 2020-11-14 23:23
所以推行多层次多模式

还有嘉闵线“八字也还没一撇”

另外,看看71路就知道了,中运量有多占车道。七莘路并不宽敞
发表于 2020-11-14 23:30 | 显示全部楼层
liuskyhawk 发表于 2020-11-14 23:24
已经公示了,老铁

2012年的轨道交通18号线(长阳路站—杨树浦路站)段专项规划公示
2012年的轨道交通19号线(巨峰路站—凌空路站)选线专项规划公示
发表于 2020-11-14 23:33 | 显示全部楼层
souther 发表于 2020-11-14 23:30
2012年的轨道交通18号线(长阳路站—杨树浦路站)段专项规划公示
2012年的轨道交通19号线(巨峰路站—凌 ...

http://www.shsttz.cn/STTZOAGS/ext_resource/notice2.pdf
上海市轨道交通嘉闵线(城北路站—银都
路站)选线专项规划(草案公示)
发表于 2020-11-14 23:36 | 显示全部楼层
liuskyhawk 发表于 2020-11-14 23:26
另外,看看71路就知道了,中运量有多占车道。七莘路并不宽敞

公共交通和个体交通 哪个符合城市运行效率要求
如果个体交通至上的话 那按这个思路 不要嘉闵线 要七莘路地下道路
发表于 2020-11-15 07:18 | 显示全部楼层
南闵行和奉 贤可以坐嘉闵换乘12和9去市区
你这个说了和没说一样啊……你知考虑七莘路沿线,没考虑南闵行五号线沿线。还有,嘉闵高架车流量现在非常大,通勤的需求已经摆在那里了,不能只看七莘路。
发表于 2020-11-15 10:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 轨道部KKK 于 2020-11-15 11:05 编辑


既然你认为嘉闵线还可以变,那闵行一堆F线变数更大。

没准哪天弄死闵行区了,解放长宁徐汇浦江、解放嘉青松奉,一切大改。
上海
上海有2公里才到地铁站的小区太多了,是不是都要配地铁站?
轨道部KKK 发表于 2020-11-15 10:59
既然你认为嘉闵线还可以变,那闵行一堆F线变数更大。

没准哪天弄死闵行区了,解放长宁徐汇浦江、解放嘉 ...

我倒是觉得F3的必要性挺大的。无论是从哪个层面来看(市级层面、区级层面),沪杭-沪闵-七莘-华江这条廊道的交通作用是巨大的。
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