连淮扬镇铁路12月3日全线通车，扬州全境迈进“高铁时代"ZT

zw201703 · 发表于 2020-10-13 08:54

扬子晚报网10月12日讯（记者陈咏）10日在高邮市召开的连淮扬镇铁路开通前综合客运枢纽管理协调会议传出消息，根据安排，连淮扬镇铁路2020年12月3日全线通车。
连淮扬镇铁路是江苏中部贯通南北的重要通道，有“江苏高速铁路网的脊梁”之喻。该铁路连接连云港、淮安、扬州、镇江四市，设16个站，正线全长305公里，设计速度250公里/小时，工程投资总额464亿元。
记者从当日会议获悉，高邮市[**]正加紧对位于高铁和京沪高速公路夹心地带的房屋进行拆迁，以保障连淮扬镇铁路近日试通车。会议听取了高邮站、高邮北站需要地方[**]协调的有关事项，以及市交通局（铁路办）、交投集团关于铁路开通前需要协调的有关事项，并进行逐一会办。
据悉，高铁全线通车后，扬州到上海仅需1个多小时，扬州全境迈进“高铁时代”。

校对李海慧
来源：扬子扬眼

啙窳 · 发表于 2020-10-13 09:51

奶丝。。。。。。。。

silverface · 发表于 2020-10-13 10:06

现在走沪苏通到扬州要3小时，真是鸡肋。

hanhhua2011 · 发表于 2020-10-13 10:13

苏北要翻身，靠的是铁路。

CVN78 · 发表于 2020-10-13 10:36

要快还是连淮扬镇，沪苏通-宁启只能解决有无的基本问题

zw201703 · 发表于 2020-10-13 10:53

CVN78 发表于 2020-10-13 10:36
要快还是连淮扬镇，沪苏通-宁启只能解决有无的基本问题

但连淮扬镇对接的是沪宁城际，两小时以内从上海到扬州的班次应该不会太多。

阿波同学 · 发表于 2020-10-13 11:43

是连镇客专，不是什么连淮扬镇

chen_antony · 发表于 2020-10-13 14:31

zw201703 发表于 2020-10-13 10:53
但连淮扬镇对接的是沪宁城际，两小时以内从上海到扬州的班次应该不会太多。 ...

一天一两趟标杆可以做到2小时以内。其他的停站多的绝大多数，上海出发1.5小时内到丹徒，再花半小时绕S弯上五峰山大桥，再去扬州总共就是2小时以上了。

murano · 发表于 2020-10-13 15:39

沪宁城际还有没有可能提350

小邦大哥1 · 发表于 2020-10-13 17:15

沪宁城际提不了350

wwwsxj · 发表于 2020-10-13 17:27

zw201703 发表于 2020-10-13 10:53
但连淮扬镇对接的是沪宁城际，两小时以内从上海到扬州的班次应该不会太多。 ...

不需要直达，关键是合理换乘。

而国铁的问题就在这里。没有本线车概念，都喜欢夸线。

浦巴杨高 · 发表于 2020-10-15 19:18

murano 发表于 2020-10-13 15:39
沪宁城际还有没有可能提350

当年跑350的时候是技术标准还没正式制定的时代，现在技术标准已经定下来了，按照标准，沪宁城际线间距4.8，定死在300了，现在顶棚速度给310，已经属于开恩了，想要350就得砸掉一条轨道重新建

jdd122 · 发表于 2020-10-16 23:27

wwwsxj 发表于 2020-10-13 17:27
不需要直达，关键是合理换乘。

而国铁的问题就在这里。没有本线车概念，都喜欢夸线。 ...

应该不算换乘吧，是通过联络线对接，直通的。和地铁有很大的区别。

823 · 发表于 2020-10-16 23:29

中转对国铁来说都是不得已选择

CVN78 · 发表于 2020-10-17 00:00

zw201703 发表于 2020-10-13 10:53
但连淮扬镇对接的是沪宁城际，两小时以内从上海到扬州的班次应该不会太多。 ...

所以考虑到上局万一弄G字头票价，感觉似乎还是现在的C似乎还有点想，不过彻底加速要等到北沿江高铁了，不过不知道是否可以中期走一下南沿江来提速上海到张家港段，国庆坐沪苏通看到南沿江江苏境内已经开工了

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