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关于K527次,K1091次,K328次等列车调整

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 楼主| 发表于 2020-10-4 17:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
K8371/2次延长福州,改为K1091/2次
K527/8次改经韶赣线运行
K327/9次改经吉衡线运行
K511次改由6:10轮渡过海,到达海口站时间改为7:30
2012年海南岛上岛列车时刻表.jpg
K511.512次上海到三亚.PNG
K407、8次广州到三亚.PNG
 楼主| 发表于 2020-10-4 17:22 | 显示全部楼层
原粤海铁路轮渡初期运营表
粤海铁列车运行图18日起将进行调整,4月18日,增开三亚至上海K512/1次、三亚至广州K408/7次两趟旅客列车;4月19日,增开三亚至北京T202/1次旅客列车。原海口始发的K408次客列开出海口站将由原来的18:48分改为凌晨3:59分,14:56分抵达广州。

  据了解,三亚至上海、广州、北京列车从海口北上均在晚上或凌晨。

  三亚—广州K408次列车凌晨3:59分开出海口站

  三亚—广州K408次列车延长至三亚发车后,晚上23:55分从三亚站出发,凌晨3:47分抵达海口火车站,停留12分钟后,于3:59分离开海口站。三亚至广州客列运行时间15小时。 由广州南下的K407次于上午8:54分抵达海口站,9:06分离站前往东方站。

  三亚—北京西的T202次特快列车22:53分开出海口站

  三亚—北京西的T202次特快列车,晚上19:35分从三亚站出发,晚上22:41分抵达海口站,同样停留12分钟后,于22:53分离开海口站。三亚至北京客列运行时间约35小时。 由北京南下的T201次则在凌晨1:46分抵达海口,1:58分离站前往东方站。

  三亚—上海南的K512次快速列车20:42分开出海口站

  三亚—上海南的K512次快速列车,下午16:50分从三亚出发,晚上20:32分抵达海口站,停留10分钟后,于20:42分离站。三亚至上海约需36.5小时。由上海南下的K511次则在下午18:27分抵达海口,18:39分离站。
 楼主| 发表于 2020-10-4 17:35 | 显示全部楼层
海口开往广州的跨海列车都实行的是“夕发朝至”,据解释,从去年起,国内大城市之间运行距离不超过1000公里总里程的列车都按这一原则运行。由于从海口出发的旅客一般都领略过琼州海峡的风光,所以海口始发的客列18∶58出发,而从广州到海口则是22∶26出发,第二天上午10∶00多抵达海口,这将充分解决内地旅客上岛前饱览琼州海峡和海口西岸风情的需要。火车过海如何保平稳据介绍,粤海铁一、二号技术上都已达到抗十级风的要求,但出于航海安全相关规定,高于八级风就要停运。同时,两艘轮渡都加装了一些小“机关”——车厢到达指定位置后,每节车厢都由4台千斤顶略微顶起,防止车底弹簧“随波伸缩”,同时,4条每条拉力达20吨的铁链从四面拉紧车厢,从而保证车厢任凭风吹浪打我自“岿然不动”。
发表于 2020-10-4 19:40 | 显示全部楼层
粤海铁学着进藏车搞换乘算了。。

发表于 2020-10-4 19:41 | 显示全部楼层
粤海铁搞铁海换乘算了。。
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