2号线西延伸(延一站)可研招标

J_C_Y114 · 发表于 2020-9-25 17:33

不知道该说啥

喷发的温泉蛋 · 发表于 2020-9-25 20:29

终于要来了，不容易

cameopy · 发表于 2020-9-25 22:32

车站设在蟠和路徐民路口，地下车站以西又是和徐泾东站一模一样的超长车折返线，继续预留往西延伸，挤牙膏式的延伸，很符合上海城市精神，申通和青浦区在严格执行2012的批复

tigeeeer · 发表于 2020-9-25 23:19

什么时候建好呢

bluebird_2003 · 发表于 2020-9-25 23:22

为什么不在蟠龙路徐民路口？

enixsu · 发表于 2020-9-26 05:04

与17号线保持1公里平行延伸，很特别的设置，进城客流与商务客流分开，不会变成换乘枢纽

像风一样 · 发表于 2020-9-26 22:20

bluebird_2003 发表于 2020-9-25 23:22
为什么不在蟠龙路徐民路口？

因为蟠龙路被17号线用了😂

hqlk · 发表于 2020-9-26 23:03

什么时候17号线东延伸啊

wodeyisu198 · 发表于 2020-9-27 09:55

hqlk 发表于 2020-9-26 23:03
什么时候17号线东延伸啊

没有东延。

yanggaga2014 · 发表于 2020-9-27 11:34

cameopy 发表于 2020-9-25 22:32
车站设在蟠和路徐民路口，地下车站以西又是和徐泾东站一模一样的超长车折返线，继续预留往西延伸，挤牙膏式 ...

继续西延可能性不大了，已经有了17号线了。超长折返线是为了列车折返用。

cameopy · 发表于 2020-9-28 11:26

yanggaga2014 发表于 2020-9-27 11:34
继续西延可能性不大了，已经有了17号线了。超长折返线是为了列车折返用。 ...

站后超长折返线，就是为了进一步延伸可能性才预留的。否则，搞个站前折返就可以了。

823 · 发表于 2020-9-28 12:25

站后折返才是最终形态
而站前才是临时或是不得已
运营都希望站后

ppy · 发表于 2020-10-5 21:25

不管是1号线、2号线，为什么都只向西延伸一站，本人认为，很重要的目的，是为了增加折返能力。有两个折返点，可以使得整个线路的最短时间间隔缩短到2分钟甚至以内，这是最重要的目标。

cameopy · 发表于 2020-10-12 09:04

延伸一站的费用是延伸两站费用的百分之七十，市交通委和申通地铁算盘精的

823 · 发表于 2020-10-16 23:34

本帖最后由 823 于 2020-10-16 23:35 编辑

1号线莘庄延伸后不具备折返功能
何况当前莘庄若使用站前后的混合折返能实现120秒
2号线徐泾东基本具备120秒折返能力
等CBTC改完实现2分钟间隔
西延那站还没造完了

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