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116应该恢复以前116B和116共存

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 楼主| 发表于 2020-9-15 14:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
自从116B改走地面,到江湾至少多了半小时以上,应该恢复原先116B和116共存的时候,毕竟80%的人都是到江湾以后的站头,全部走地面既浪费了乘客的时间,也浪费了资源成本,希望巴士五公司的人能好好测算一下
发表于 2020-9-15 15:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 baloon5234 于 2020-9-16 20:45 编辑

。。。。。
发表于 2020-9-15 15:22 | 显示全部楼层
宝巴就是个商人。。。之前就在集团内部出了名。。。不用 “痴心妄想” 了。。看看 宝山11路 摇身一变  吴淞滨江 线  如此华丽的转变。。补贴吃得饱饱的 。。看看 宝山28路。。。
发表于 2020-9-15 17:10 | 显示全部楼层
别想了,搞不好过一阵子51缩到虹足
发表于 2020-9-15 17:17 | 显示全部楼层
baloon5234 发表于 2020-9-15 15:18
116全部走地面,是为以后干掉51做准备。补贴越来越少,线路越来越少,这是宝巴一贯的做法。至于走地面,增 ...

  116延伸去塘沽路,顺便还能干掉52路
713或751延伸到吴淞煤气厂?
发表于 2020-9-15 19:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 baloon5234 于 2020-9-16 20:46 编辑

。。。。。
发表于 2020-9-16 11:04 | 显示全部楼层
116B改为116后走地面道路,晚上的发车间隔也拉长了。由原来的10分钟变成15分钟,而且经常无车可发导致间隔拉大到25-30分钟 五公司坑人啊
发表于 2020-9-16 11:30 | 显示全部楼层
可以开助动车啊。又不是必须坐公交车出行。
从淞宝到曲阳开助动车蛮好的,比公交车好好叫快来。
天气不好时,搭个地铁就好了。
发表于 2020-9-16 11:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 baloon5234 于 2020-9-16 20:46 编辑

。。。。。
发表于 2020-9-16 13:51 | 显示全部楼层
116刚开始走地面的时候间隔还不错,高峰5-6分钟,平峰10-12分钟,晚上15分钟,发车准点率也蛮好的。最近好像间隔有些拉长了
弄弄喇叭腔。
本帖最后由 baloon5234 于 2020-9-16 20:46 编辑

。。。。。
换2次有可能乘到同一辆116。
自从上次出了116B巨婴乘客事件以后,要么只有高架线、要么只有地面线,五公司多一事不如少一事。
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