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一直没明白这个理。。。

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 楼主| 发表于 2020-9-14 17:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
航头镇差不多有二条地铁了,16和18, 也有动迁大居但是吸引不了商业。。。
反观马桥镇,严格意义来说地铁盲区,也有动迁大居,倒是龙湖,万达,仲盛扎堆开,
你说开发商是傻子吧,也不像。。。 看不懂。。。
发表于 2020-9-14 20:44 | 显示全部楼层
其他各种客观因素不说的话
个人感觉航头要比马桥偏僻
发表于 2020-9-14 21:01 | 显示全部楼层
别的不说,洋泾那地段,那居民区密集度,不也是这两年才建了一个LCM,航头才多少人啊,购买力有多少,开发商不会傻到建一个必定亏本的商业体
发表于 2020-9-14 22:12 | 显示全部楼层
这就是闵行和原南汇效率上的巨大差别了~

就说浦江最弱势的永康城,永康城原来那么偏僻的地方,能引入万达、开发商品房抬升区域天花板,环境和河道、各类口袋公园也搞的有声有色

鹤沙航城大居呢?地铁通了那么多年,容积率奇高、居住人口密度也大,为什么就是搞不起一个商业广场?一些社区底商的租金都那么高了,还能说消费力不足、人不够?不成立的

再说回航头镇上,那么多中高档低密度居住区,都是有充足消费能力的,居民周末出去吃饭娱乐,都是到浦江、到周浦;以周末KFC都排队排的挤进挤出的水平,航头镇不说两个,一个周浦永乐这样的中等规模商业综合体是完全支撑的起来的,但就是不好好搞,搞一个建材市场不像建材市场的山寨商场
航头地铁站规划有地铁上盖吧?
发表于 2020-9-15 00:04 | 显示全部楼层
马桥镇的开发力度比航头镇强,同样浦江镇也搞得有声有色,感觉南汇并入浦东新区后,除了开发临港,其他并没有改变,眼睁睁看着其他地方越来越好,鹤沙航城大居周围连大卖场都没有。
发表于 2020-9-15 00:07 | 显示全部楼层
航头除了建材,其他方面没有人气,希望18号通车后有所改变
申通为了一己私利改线是主要原因,不改线万达肯定愿意来。
发表于 2020-9-15 07:59 | 显示全部楼层
廉价白鹭 发表于 2020-9-15 07:54
申通为了一己私利改线是主要原因,不改线万达肯定愿意来。

说的像改线只靠申通一人之力就行的样子
任何地铁项目修改,必须经过市里上报gwy批准的
魔王 发表于 2020-9-15 07:59
说的像改线只靠申通一人之力就行的样子
任何地铁项目修改,必须经过市里上报gwy批准的 ...

只是小动而已,走哪条路gwy才不会管那么细,当时就是申通直接决定的,航头ZF话都不敢说。
航头ZF牛吹出去了,结果被申通打脸,完全没信用哪个商家还敢再来,看看亿联现在不死不活,一品仓都不愿意呆。
廉价白鹭 发表于 2020-9-15 08:01
只是小动而已,走哪条路gwy才不会管那么细,当时就是申通直接决定的,航头ZF话都不敢说。 ...

改线大部分情况都是当地ZF自己提出的要求。除非是施工上有难处。地铁公司不会随便改
yongyong 发表于 2020-9-15 08:24
改线大部分情况都是当地ZF自己提出的要求。除非是施工上有难处。地铁公司不会随便改 ...

这种郊区能有什么难度,按道理走航鹤路施工难度只有小,申通就是为了自己利益改的,航头ZF不敢据理力争,当时选线一出来,很多就对航头彻底失望了。
发表于 2020-9-15 08:39 | 显示全部楼层
下雨天你们可以到农工商大卖埸参观下,到处用盆接水,这种现在在农村都早已看不到了,绝对奇观
方大可 发表于 2020-9-15 08:39
下雨天你们可以到农工商大卖埸参观下,到处用盆接水,这种现在在农村都早已看不到了,绝对奇观 ...

农工商这种当地毒瘤,航头ZF还送条地铁过去送温暖,商业肯定搞不好了呀
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