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苏北高铁网通车,上海虹桥站和上海站会不会饱和?

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 楼主| 发表于 2020-9-11 00:31 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
今年苏北高铁网将基本建成,连云港、盐城、淮安等城市将开通到上海的顺直高铁,预计会大量加车。

目前,沪杭客专已经饱和,这一轮加车以后,会不会整个上海枢纽的客运能力都达到饱和状态?
发表于 2020-9-11 08:23 | 显示全部楼层
这样倒逼北站和东站加快建设
发表于 2020-9-11 08:43 | 显示全部楼层
越江隧道2023年才竣工,沪通铁路二期遥遥无期
发表于 2020-9-11 09:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 474265823 于 2020-9-11 09:36 编辑

上海虹桥  16台30线, 最新的时刻表显示,每天到发车次是619趟,始发终到车次是525趟;广州南站15台28线,每天到发车次是849趟,始发终到车次是645趟, 对比可以发现, 虹桥火车站从轨道数量和站场的利用率来说,还有巨大的增加车次的增能空间(至少三分之一),虹桥火车站受限制的是接入的铁路线路比广州南少。虹桥南方 只有沪杭高铁, 北边有京沪高铁,沪宁城际(虹安支线),沪宁城际以前只能算半条,现在接入了沪通铁路,姑且也算一条吧。
虹桥目前介入的线路相较于战场规模是非常少的,甚至可以说是全国接入线路最少的枢纽站之一了。所以远未到饱和状态,至少还能翻一番。
发表于 2020-9-11 14:57 | 显示全部楼层
要等到沪湖高速建设完成后,,加上沪宁城际场可增加更多北上连镇铁路和沪通铁路的车次后,才会逐渐饱和~
虹桥站车站的接发能力还有很大空间,上海站站台非常紧张,上海南站站台闲置情况比较严重。
发表于 2020-9-11 23:12 | 显示全部楼层
474265823 发表于 2020-9-11 09:31
上海虹桥  16台30线, 最新的时刻表显示,每天到发车次是619趟,始发终到车次是525趟;广州南站15台28线, ...

广州南站有广珠城际刷车次,和虹桥不太能直接比较。
发表于 2020-9-11 23:48 | 显示全部楼层
我比较关心的是动局G7XXX的号段快要用完了
发表于 2020-9-14 09:51 | 显示全部楼层
TommyL4 发表于 2020-9-11 23:12
广州南站有广珠城际刷车次,和虹桥不太能直接比较。

不能这么说,   城际铁路照样 始发终到  占用站台,虹桥站对比 广州南站 说明,虹桥的站台资源还是有很大富余的, 吃紧的是接入的 铁路线路太少,线路运能饱和,而非站台利用率饱和。
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