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金铁可能要增加班次,沿线居民快去参加调查

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 楼主| 发表于 2020-9-10 18:03 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
https://mp.weixin.qq.com/s/PD3XU8mbyVBhg5tZbxDoAQ
希望增加早晚高峰站站停,并提速,让沿线都发展起来。
我刚才花了一分钟填了。希望金铁对标16号线。
加入申通网 成为轨道交通22号线…一切矛盾才能迎刃而解
发表于 2020-9-10 21:02 | 显示全部楼层
哎,祝早日工作有成,搬离金铁沿线!
 楼主| 发表于 2020-9-10 21:02 | 显示全部楼层
大凡 发表于 2020-9-10 20:53
加入申通网 成为轨道交通22号线…一切矛盾才能迎刃而解

铁老大不会那么放手,如果要交给申通那51%股份起码敲诈100亿
100亿能再建一条线吗?
发表于 2020-9-10 23:12 | 显示全部楼层
站站停末班车太早
分管领导   估计想做点事情了
恭喜,终于要加班次了。
就是再建一条金山铁路,朱泾也不能有9号线延伸。
发表于 2020-9-11 12:28 | 显示全部楼层
用公交卡在金铁和地铁之间换乘是不是没有1元换乘优惠?
tfnsomj 发表于 2020-9-11 12:28
用公交卡在金铁和地铁之间换乘是不是没有1元换乘优惠?

没有。
2025年左右会增加班次,松江南站建成后,普速迁址松江南(部分上海站和虹桥站),南站进行改造金铁正常运营(或临时迁址梅陇),届时就有了增加班次的条件
发表于 2020-9-11 15:05 | 显示全部楼层
chen_antony 发表于 2020-9-11 15:03
2025年左右会增加班次,松江南站建成后,普速迁址松江南(部分上海站和虹桥站),南站进行改造金铁正常运营 ...

我觉得应该是停新的莘庄站,不然和地铁的衔接很困难,市域线本身说白了就是地铁的郊区段。
发表于 2020-9-11 15:11 | 显示全部楼层
金山线要做的主要就是两件事
一是末端研究改线或者设站,在金山城区增设1~2站,在下一轮滨海旅游休闲区落地前,金山卫站本土客流增长已经比较乏力了,主要还是在于站点位置过偏。除了少数直达车,新城区何必大老远跑过去,公交还百分百有位子可以坐,密度也大。
二是研究班次有限的前提下,如何做好沿线服务,现行格局下增长点主要还是在沿线。我反正觉得早晚高峰金山线的排图有点懒.zhen的意思。只和发.改.委谈加了班次客流会怎么样人家也是不痛不痒,客流增长倒闭决.策是必要的。
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