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收起左侧

二号线世纪大道真是脑残

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 楼主| 发表于 2020-8-13 18:18 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
正反两边总是一起到站,站小人多,挤的不行,为啥不稍微错开下到站呢,稍微有脑子的人都能想到这个方案吧
发表于 2020-8-13 18:25 | 显示全部楼层
我觉得你说这话就需要过过脑子。你来控制个稍微错开?
发表于 2020-8-13 18:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 souther 于 2020-8-13 18:35 编辑

这都表面,不重要
重要的是要提高站台垂直方向疏散能力

就凭A区栏杆就看清车站客运组织能力了
管理部更不谈了
 楼主| 发表于 2020-8-13 18:54 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
如果总是同时到,你觉得不能错开到?用用脑子好吧
发表于 2020-8-13 19:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 souther 于 2020-8-13 19:05 编辑
九亭小农 发表于 2020-8-13 18:54
如果总是同时到,你觉得不能错开到?用用脑子好吧


可以啊
图定延迟30~45秒就可以
结果就是全线抽能
“用用脑子好吧”
停站50秒,如果算上在站台上看得到列车的总时间,达到2分钟左右,基本上相当于区间运行时间的2倍,所以列车在世纪大道站内会车的概率远高于在相邻区间内会车。
抽能才可以错开到站吧
最近怎么这类帖子特别多
发表于 2020-8-13 20:38 | 显示全部楼层
可以错开啊
直接跳停 错开了
开心了伐
莫名其妙。
发表于 2020-8-13 22:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 ppy 于 2020-8-13 22:23 编辑

由于世纪大道站停站时间相对长一些,增能以后,列车时间间隔缩短,列车会车的概率将会相对更高。这是问题的根源,除非以后不增能。
发表于 2020-8-14 09:44 | 显示全部楼层
间隔越短,会车概率越大。这种问题真是莫名其妙。
 楼主| 发表于 2020-8-14 10:20 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
运营能力不行,就会找借口,世纪大道乱糟糟的局面多久了,有任何方案去优化和解决么,就知道找理由找借口,一帮官僚的人
 楼主| 发表于 2020-8-14 10:21 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
而且二号线空调也是管理混乱,有时候冷的要命,有时候又热的要死,搞不清楚是啥标准,难道都是凭控制员的生理期?
凭投诉。
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