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强烈要求将规划中25号线与13号线共线的部分改到华新镇

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 楼主| 发表于 2020-7-4 14:17 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
强烈要求将规划中25号线与13号线共线的部分改到华新镇

近日,轨交13号线西延伸选线规划公示:在联友路—诸光路段与规划25号线共线,引起了广大华新镇居民的强烈不满。
1. 轨交线路共线是轨交选线的一大忌讳
上海的地铁资源十分宝贵,轨交共线造成了资源的极大浪费,缩小了轨交的覆盖面,对单个轨交的进一步发展也是极为不利的。公交线路都尽量避免同线,何况是轨交了。这段共线部分为什么就不能改走毗邻的华新镇呢。
2. 华新镇不应该是轨交被遗忘的角落
原先由市级专业人员和业务部门作出13号地铁线的规划是从张江路站经过华新、白鹤到江苏的锦溪,并原定于2015年实现13号线(华江路——华新)的西延伸(见图1)。13号线的2、3期东延伸段已于18年年底按规划全部通车,正当华新人民在热切盼望13号线西延伸到华新时,西延的13号线却向南来了个到国展中心的90度大转弯。为顾全大局,华新人忍了,但违反常规的25号线共线,使华新人民接受不了。华新镇不应该是轨交被遗忘的角落,为什么25线不能走华新,而要在联友路上走两条共线的轨交重复线路?



图1

3. 华新镇是全国重点镇和上海市重点镇
重点镇是城镇发展的重点和龙头,应该在政策和项目上重点加以扶持,特别是交通。目前,极大多数重点镇都已开通了地铁,有的镇还通了几条,极少数上海边缘的重点镇也已列入轨交规划之中,唯独靠近市区的华新镇至今空白,这是极其不合理的。
4. 作为纳税大户的华新镇应有轨交配套的提升
华新镇打造了上海市至关重要的民生保障工程项目-- 上海西郊国际农产品交易中心,并和圆通、中通等,汇成了国际化上海商贸服务型国家物流枢纽,为立足以人为本,建设一流新市镇,应尽早开通到华新镇的轨交配套。

5. 华新镇早就满足和具备了开通轨道交通的必要条件
按照轨道交通站点对10万人以上新市镇全覆盖的原则,华新镇早就应该开通轨道交通了。华新镇是一个具有20多万人口的大镇,随着大量商品房和动迁房的建成,还会有数以万计的居住和流动人口增加。交通是华新镇发展的命脉,而轨道交通又是关键中的关键。
6. 轨交对提升华新人民的品质生活具有重要的影响
最近,长三角一体化示范区已明确提出了45分钟抵达虹桥枢纽的交通目标,可近在咫尺的华新居民却得转上3辆车,化费45分钟到1个小时的时间才能到达虹桥枢纽,这太相形见绌了。有不少优秀的教师、医生、科技等人才由于交通不便,离开了华新。有的居民说出了跪求华新开通地铁的请求,作为领导层和有关部门应该深有触动。华新居民也愿意集资或踊跃购买轨交债券为华新的轨交建设添砖加瓦。
7. 应该在联友路上单独开辟一条南北向的轨交换乘王
联友路上南北向轨交,不应仅从国展北通到纪王,还应往北延伸到封浜、南翔,国展北站应向南再延伸到九亭、春申,以与11、14、13、17、2、10、9、12号线以及1号线西延伸段相换乘(见图2)。通过这些线的换乘,就能把国展中心的人流量由这条国展南北地铁线向四面八方的多条东西向地铁线快速疏散,以缓解国展中心大客流的巨大压力,光靠现在规划的一、二条线效果是有限的。同时,这也方便了西部(包括松江、闵行、青浦、嘉定等区)近郊市民沿南北方向的轨交进行快速换乘。这是事半功倍的好事,我们已经提出过多次多年,但至今未见采纳。


图2

8. 25号线上行到国展北后再转到终点站华新
上面已叙述了25号线从徐家汇到达国展北后,不能和13号线共线走联友路,应北偏西向上面说了很多理由的华新方向走,即国展北——e通世界——凤溪——华新(见图3)。这样走线与原共线行驶的实际距离差不多,站点数也是差不多。



图3

9. 还可以通过其他轨交与规划中的嘉青松金线相接
华新镇的地理位置决定了它是长三角一体化战略的重要实践区之一,也是虹桥商务区溢出效应的重要承载区之一。因此,华新还应该通过其他轨交与青浦的重固、白鹤相连,并在白鹤与规划的嘉青松金线相接。通过白鹤还可以经过赵巷,与江苏沟通。这样长三角一体化不仅能通过11号线、17号线的延伸与江苏轨交相通,还能经过白鹤、华新与13、25号线以及国展南北线相通。这样,长三角一体化的一盘棋就更活了。请有关部门在制定长三角一体化规划时,一定要深思熟虑、认真多加考虑。
10. 必须在13号西延站点线路中预留到华新的口子
根据不共线的原则,以及还需考虑到国展南北线与13号西延伸在联友路上合理的十字交叉,在目前13号西延伸90度大弧度转弯的路线和站点里必须预留13号线向西延伸到华新的口子和国展南北线向北延伸到纪王的口子,并且还得事先考虑好十字交叉口站点的位置。在华新到白鹤的轨交规划里,也得考虑到与13号线的连接问题。

最后,强烈要求市有关部门到华新镇来,直接听取我们第一手的想法、意见和建议!
谢谢!


华新镇居民  高国兴等
2020.7.3
 楼主| 发表于 2020-7-4 14:22 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
本帖最后由 python 于 2020-7-5 09:04 编辑

我只是搬运工,原文链接  https://mp.weixin.qq.com/s/OheP9rzkoolGJuEbhPanXA
 楼主| 发表于 2020-7-5 08:46 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
图1
mmexport1593909901740.png
 楼主| 发表于 2020-7-5 08:48 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
图2
mmexport1593910078183.png
 楼主| 发表于 2020-7-5 08:50 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
图3
mmexport1593910162417.png
你想多了,这些都是中介规划的
搬家去隔壁诸翟
凭什么?就你们需要地铁?就你们有迫切希望?
破华新要什么地铁
区府要努力才行,镇ZF毕竟弱了点,靠居民呼吁太难了!
共线是浪费?
angele328 发表于 2020-7-5 16:02
区府要努力才行,镇ZF毕竟弱了点,靠居民呼吁太难了!

你说的有道理,现在就是区镇两级[**]不作为不争取。
发表于 2020-7-5 16:25 | 显示全部楼层
强烈要求将规划中25号线与13号线共线的部分改到我家门口
发表于 2020-7-5 16:34 | 显示全部楼层
青浦区ZF和华新镇ZF及当地企业的话语权还是太弱。25号线是继崇明线、19、21、23之后的再下一批线路之一,弄得不好还会被别的线路插队,所以有得好等等了。
spacelai 发表于 2020-7-5 16:25
强烈要求将规划中25号线与13号线共线的部分改到我家门口

呵呵 要发展西面的时候怎么没见到你叫,在青浦华新经济的确靠前,怎么没有资格要求了。
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