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连崇明线初期班次都达到121对!市里早点收购金山铁路吧!!

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 楼主| 发表于 2020-6-28 22:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 metrofan_sh 于 2020-6-28 22:40 编辑

金山铁路沿线客流难道还不如崇明线吗?市里早点收购金山铁路吧!,让申通管理这条线路每天120对班次打底!



QQ截图2.jpg
发表于 2020-6-28 23:17 | 显示全部楼层
断在新桥站就可以随便开了,一天200对都可以
想再往市区?出钱拆迁造新线呗。国铁干线是你想收购就能收购?把京沪铁路收购下来给嘉定开专线可好?
发表于 2020-6-28 23:19 | 显示全部楼层
你和holylina以及本版很多其他人有同样的错觉,就是以为没有金铁,金山就能有地铁。
事实是没有金铁,金山就什么都没有。这不是个选择题。
发表于 2020-6-29 01:39 | 显示全部楼层
garystuc 发表于 2020-6-28 23:19
你和holylina以及本版很多其他人有同样的错觉,就是以为没有金铁,金山就能有地铁。
事实是没有金铁,金山 ...

事实上没有金铁,前几年或者现在就造地铁了,崇明比金山穷多了吧,现在全线一期加二期近400亿都舍得投资。金山找铁总有2个目的,一是便宜,确实便宜,线位不要钱(如果买断金铁线位大约需要100亿),但是没想到铁总因为拆迁少4亿就把自己负责的南站4线不造了(人家央企霸气),二是只有铁总可能多开点直达,st开40%直达,没可能性,沿线土地还卖不卖,大居还造不造。现在金铁沿线除了车墩有个大居还是距离5公里的,其他大居规划都放弃了。
发表于 2020-6-29 01:42 | 显示全部楼层
由于金铁的站站停班次过少,松江新桥和车墩放弃了可以快速进城的金铁,为了发展只能苦苦哀求12和23延伸,还好现在市里规划算给了点希望,给了个12延伸和23二期规划。
发表于 2020-6-29 09:08 | 显示全部楼层
garystuc 发表于 2020-6-28 23:19
你和holylina以及本版很多其他人有同样的错觉,就是以为没有金铁,金山就能有地铁。
事实是没有金铁,金山 ...

未必,区区通地铁算是个政治任务。
发表于 2020-6-29 09:26 | 显示全部楼层
12延伸估计还能快点,等23二期,那就等吧。
金沙认命吧,就火车的命
holylina 发表于 2020-6-29 01:39
事实上没有金铁,前几年或者现在就造地铁了,崇明比金山穷多了吧,现在全线一期加二期近400亿都舍得投资 ...

不可能。没有金铁,金山目前也不会造地铁。关于这点我以前说过。市里早就论证研究过,金山造地铁不合适。关于地铁的选项都被否决了。所以,到后来就开始研究通过火车的方式解决问题。另外,市里对崇明的重视程度比金山高。这不是单单只是看穷和富的问题。市里前几天还在开会讨论崇明生态岛和花博会的事情。另外。也别拿金山去个临港比,这根本没办法比,这种比叫不自量力。未来金山还会有轨交的,这是时间问题,至于采用各种模式,大概率还是火车,即使是地铁也不可能是通往市区的。
发表于 2020-6-29 09:37 | 显示全部楼层
沪杭三四线都进入实质性推进阶段了,23年前后莘庄也要开了,南站普速也要走了,大家这么激动干嘛。崇明线车次多,金山反而开心,真的。

金山吃了小火车的亏,之后肯定想一步到位了,要把车次,可达性,新城站最好一次性解决。

历史证明,分步走反而翻车了。

其实讲道理,这几年金山的财.政并不差。说良心话,这个扶持力度、这个远郊位置、才80w人口,这个财政还可以了
holylina 发表于 2020-6-29 01:39
事实上没有金铁,前几年或者现在就造地铁了,崇明比金山穷多了吧,现在全线一期加二期近400亿都舍得投资 ...

不是金山找铁总,是市里找的铁总。主要是想通过火车方式,快速拉近金山与市区的距离。当然,省点钱也是原因之一。
发表于 2020-6-29 09:40 | 显示全部楼层
holylina 发表于 2020-6-29 01:39
事实上没有金铁,前几年或者现在就造地铁了,崇明比金山穷多了吧,现在全线一期加二期近400亿都舍得投资 ...

拆迁费应该地方  出的, shh地方应该负责的。要怪还是怪shh小家子气。 在铁路方面 一毛不拔。
昂扬不灭 发表于 2020-6-29 09:37
沪杭三四线都进入实质性推进阶段了,23年前后莘庄也要开了,南站普速也要走了,大家这么激动干嘛。崇明线车 ...

金铁现状并不等于永远这样。未来或许还是会有很大改观的。现在只能等,一步步来吧。班次提上去了,金铁不比地铁差。
发表于 2020-6-29 09:49 | 显示全部楼层
一对和一对容纳的人一样吗?一天一地
发表于 2020-6-29 09:51 | 显示全部楼层
garystuc 发表于 2020-6-28 23:17
断在新桥站就可以随便开了,一天200对都可以
想再往市区?出钱拆迁造新线呗。国铁干线是你想收购就能收购? ...

现在问题来了,崇明线隧道少说百亿吧,这点钱解决金山线春申——上海南绰绰有余,拆都不拆了,直接入地,所以到底为什么呢。

楼主的意思很明确就是金山线归上海,然后上海独自完成金山线,新线独享路权,直接入地,脱离国铁排图。

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