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普陀环球港黄金小十字区 —— 完全可以做成精干版五角场

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 楼主| 发表于 2020-6-28 10:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 telekbirds 于 2020-6-28 14:48 编辑

环球港周围是一个小小的黄金小十字 + 内环双匝道口 + 地铁黄金大交叉 3号+4号+13号 + 周围高中低档密集到无以复加的居住区

1. 黄金小十字:环球港占据一个大角,南面是浪费到极点的汽车厅地皮, 西面是浪费到骨头里的加油站。 每天大量的穿梭人流在无意义无消费机会的盲动

2. 内环双匝道口: 急吼吼的人,眼里只看到堵车。 有顶尖能力的ZF领导人员和商业人员,应该看到的是强悍的机会!

3. 地铁黄金大交叉 3号+4号+13号: 上海绕一圈,这样的地方确实不少,但是能在金沙江路+宁夏路+中山路这样的核心地段上的黄金交叉,极少

4. 周围高中低档密集到无以复加的居住区:  中高端小区以汇德里为代表,中低端小区,周围多的无以复加。而且从楼上跳下来就能到环球港门口的距离。


动迁加油站,动迁汽车展示厅,绿化路边,铺上漂亮的地面地砖===》打造环球港周围黄金小十字===》普陀微缩版的五角场商圈。普陀将在极短的时间,看到一个小巨人的商圈迅速崛起。   

是我的建议。 不喜勿喷!
 楼主| 发表于 2020-6-28 14:47 | 显示全部楼层
我的天啊 要审核多久啊 又不违规
发表于 2020-6-29 10:31 | 显示全部楼层
信件标题: 关于修建地铁13号线金沙江路站过中山北路人行地道的建议
来信日期: 2018-09-21
信件内容:
区建管委:
金沙江路西侧中山北路路口由于两侧有内环上下匝道,北侧上匝道及南侧下匝道车流较多,尤其是高峰时间车流缓慢;另一方面,13号线金沙江路站5号口出口处过中山北路的人流较多,主要为华东师大学生、金沙江小区及长风一村师大一村的居民、部分商务办公楼工作人员为乘坐地铁或去环球港消费购物,造成此路口车流人流对冲,路口交通拥挤不堪,通行效率低,行车过路难、车辆通行难,并且容易形成交通安全事故。为此,建议在5号口至甜蜜恋人(克里丝汀门店)前坪之前修建一条人行地道,其距离约为90米至100米,出口借用克里丝汀门店前坪,此地道兼顾人行地道和地铁出入口的功能,行人可通过人行地铁实现过街,可以提高车辆畅通率,缩短行人过街时间,减少交通事故。修建这条人行地道,关系到周边居民出行环境的改善,是周边居民的期盼,恳请区建管委充分考虑这一诉求,进行考察勘探,如条件可行,尽早立项开工建设。期盼回复! 此致! 敬礼!

回复日期: 2018-09-29
公开日期: 2018-09-29
公开单位: 上海市普陀区建设和管理委员会
处理情况: 贺**同志: 您反映的信访事项本机关已受理。经研究,现答复如下: 您提出的“关于修建地铁13号线金沙江路站过中山北路人行地道”的建议。 经现场查看,中山北路地下情况复杂,现状存在一根DN2000的合流总管及分支管道,同时,该处地面道路位于内环高架路下方,前期建设时桥梁桩基落脚处未预留地下通道建设空间。因此,该处没有建设人行地道的可行性。 感谢您对市政建设的的理解、支持、关注! 您可以登录http://xfb.sh.gov.cn查询具体办理情况。 上海市普陀区建设和管理委员会  2018年9月29日  
http://qxf.sh.gov.cn/310107/repl ... DC8A713248A3D2AB7C1


简而言之,发展不了。

发表于 2020-6-29 10:45 | 显示全部楼层
zli 发表于 2020-6-29 10:31
信件标题: 关于修建地铁13号线金沙江路站过中山北路人行地道的建议
来信日期: 2018-09-21
信件内容:

整个内环的路口好像也只有西 zang 南路地铁站是能跨内环的
所以那个真华南路——凯旋北路的地下道路是搞笑的吗?
发表于 2020-6-29 10:52 | 显示全部楼层
记得徐家汇的东方商厦到对面美罗城,这一跨好像也没有人行通道的?只能走地铁区域?。。
发表于 2020-6-29 10:59 | 显示全部楼层
环球港下一步的拓展方向,并不是南面的汽车展厅的地块,以及西面的加油站的地块。

而是与环球港东面紧贴着的绿洲广场地块,和中运地块。
发表于 2020-6-29 11:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 云是天上的海 于 2020-6-29 11:07 编辑

上述作为环球港下一步可能拓展方向的绿洲广场地块,和中运地块。

其中,中运地块(中运大厦),已经在今年(2020年)4月26日,全部关停了。
中运 1.jpg
中运 2.jpg
发表于 2020-6-29 11:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 云是天上的海 于 2020-6-29 11:14 编辑

而环球港收购绿洲广场地块,也不是空穴来风,在区府官网的“2会”公开文件上,也是明盘了的。

链接:http://www.shpt.gov.cn/cfjd/zfbz/20190328/400156.html
发表于 2020-6-29 11:21 | 显示全部楼层
Hanerh277 发表于 2020-6-29 10:45
整个内环的路口好像也只有西 zang 南路地铁站是能跨内环的
所以那个真华南路——凯旋北路的地下 ...

规划嘛。。。

不是还规划了宜川路连接中潭路的地道嘛。。。
Hanerh277 发表于 2020-6-29 10:45
整个内环的路口好像也只有西 zang 南路地铁站是能跨内环的
所以那个真华南路——凯旋北路的地下 ...

那个在单元规划草案中也明说了,属于是“远期研究”。
 楼主| 发表于 2020-6-29 14:01 | 显示全部楼层
zli 发表于 2020-6-29 10:31
信件标题: 关于修建地铁13号线金沙江路站过中山北路人行地道的建议
来信日期: 2018-09-21
信件内容:

可以建设沿高架下的人行过街天桥
发表于 2020-6-29 14:16 | 显示全部楼层
Hanerh277 发表于 2020-6-29 10:45
整个内环的路口好像也只有西 zang 南路地铁站是能跨内环的
所以那个真华南路——凯旋北路的地下 ...

慢慢挪,慢慢拆,两个方向分开,走白兰路-中运,实在不行华师大下面…………
发表于 2020-6-29 14:17 | 显示全部楼层
telekbirds 发表于 2020-6-29 14:01
可以建设沿高架下的人行过街天桥

那段内环高度不够
发表于 2020-6-29 16:40 | 显示全部楼层
汇德里算啥高端小区,主力户型也就900万出头,业主的立身跟旁边绿地屌丝三兄弟脚碰脚水平。环球港那片海珀玉辉,华府樟园大户型有些土豪的,不过这两年也跑了不少,看看绿皮上抛盘就很清楚了。地段价值还是不行,总价一高就拉稀。
sungwwic 发表于 2020-6-29 16:40
汇德里算啥高端小区,主力户型也就900万出头,业主的立身跟旁边绿地屌丝三兄弟脚碰脚水平。环球港那片海珀 ...

是的,中海以前的紫御豪庭非常不错,都是大户型,现在怎么反而越建越小了。
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