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14路单程线比例相当大啊

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 楼主| 发表于 2020-6-25 13:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
      14路算不算是老牌线路中上下行“背离”程度(单程线比例)相当大的一条?比如去程还是本溪路—打虎山路—辽源西路—武进路—天潼路—浙江路,回程就变成福建路—北京路—海宁路—大连路—控江路,在从前手机还不普及的年代资讯可不像今天这样可以随手获取,那对于不熟悉线路的乘客而言是不是完全有可能一时之间就找不到回家的站点了?
24路更厉害,除了两端的起点和终点,只有复兴东路光启路和老西门复兴东路来回是同一个站,别的全部不一样
发表于 2020-6-26 21:58 | 显示全部楼层
23路和932路往返差距也挺大的
发表于 2020-6-26 23:07 | 显示全部楼层
老电车线中17、18也是,18路一边走四川路,一边走宝山路离得很远。大多都是单行道和历史遗留的原因。
18路是经营性的选择,不然应该走中兴路,而且本世纪初宝山路恢复双向通行以后应该恢复宝山路走向。
fwd0524 发表于 2020-6-26 21:58
23路和932路往返差距也挺大的

大家忘了著名的781路了,浦西段几乎就是一个单程环线。
就是环线,不清客。
146路也是吧。
对,还有曾经的静安环线148。
发表于 2020-6-27 11:05 | 显示全部楼层
24路。
只有复兴东路那几站是一样的。
发表于 2020-6-27 11:06 | 显示全部楼层
logdjc 发表于 2020-6-26 21:44
24路更厉害,除了两端的起点和终点,只有复兴东路光启路和老西门复兴东路来回是同一个站,别的全部不一样 ...

陕西北路南京西路/南京西路陕西北路
这个勉强可以算一个。
这个也是换乘同线路反方向车不需要过马路的罕见情况之一。其他还有什么线路有这种情况?
发表于 2020-6-27 11:06 | 显示全部楼层
上局沪段SS9G 发表于 2020-6-27 07:44
大家忘了著名的781路了,浦西段几乎就是一个单程环线。

还有786也是,浦西段来回都没有重复的。
也不清客的吧。
发表于 2020-6-27 11:17 | 显示全部楼层
上局沪段SS9G 发表于 2020-6-27 07:44
大家忘了著名的781路了,浦西段几乎就是一个单程环线。

嗯嗯781,786都是的hhh,还有上川专线的浦西段也都不一样
上川倒是有正规终点站的。
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