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直达车不应该开。

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 楼主| 发表于 2020-6-11 18:06 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
多开点大站车吧,直达乘坐人数太少,而且让其他车都避让,拉低整体效率。
发表于 2020-6-11 18:47 | 显示全部楼层
碰到临港
其他的靠边
本帖最后由 davedu 于 2020-6-11 19:46 编辑

无论直达车还是大站车都是以其他车待避为代价,没什么不同

如果车陆续增加,使得客流不再拥挤,那适度增加大站车和直达车就是可行
发表于 2020-6-11 21:33 | 显示全部楼层
当中几个站的客流还是少了点,而且,再说,去终点站临港的客流很大
这是矛盾的。非高峰时期各站都没有很多客流,站站停的三节都喂不饱,想试运行这样13:00再开直达也只是zhengji.工程了,意义不大。可是需要直达大站的高峰时期,实际上小站客流也很大 一趟直达的代价大概是少了2-3躺的站站停 对于高峰来说是运力的极大损伤,这就很矛盾
发表于 2020-6-11 22:10 | 显示全部楼层
工作日非高峰时段如果遇到大站车通过,前后两班普通车间隔几乎超过12分钟,后一辆3节进站后几乎都是满满当当的人。
发表于 2020-6-12 00:49 | 显示全部楼层
这明显是在测试而已,以后18号线开了,怕是要有早晚高峰的直达车了,大站车也可能要增加。
发表于 2020-6-12 07:45 | 显示全部楼层
garystuc 发表于 2020-6-12 00:49
这明显是在测试而已,以后18号线开了,怕是要有早晚高峰的直达车了,大站车也可能要增加。 ...

本月下旬再来看看是不是只是测试而已
应该反向开直达车吸引人去临港就业
发表于 2020-6-12 08:31 | 显示全部楼层
直达车还是有用的,难度在车辆调度,如果能适当平衡效率和牺牲,那就可以开。
发表于 2020-6-12 09:08 | 显示全部楼层
要步金铁后尘了,以后论坛上就是普通、急行、直达三派日常互怼
发表于 2020-6-12 09:19 | 显示全部楼层
16号线果然应该是火车啊
发表于 2020-6-12 09:50 | 显示全部楼层
akida 发表于 2020-6-12 09:08
要步金铁后尘了,以后论坛上就是普通、急行、直达三派日常互怼

直达是意味着垄断!
发表于 2020-6-12 11:13 | 显示全部楼层
选个折中的方案就是多开大站车 反正18开了 那几站也没那么多客流了
发表于 2020-6-12 13:15 | 显示全部楼层
都是众口难调,能满足大部分人的需求就算可行。
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