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3,4分家方案,3南并入23,3缩线至新客站,4独立。

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 楼主| 发表于 2020-5-26 18:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
3,4分家方案,3南并入23,3北缩线至新客站,4独立。
发表于 2020-5-27 14:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 QQ之家 于 2020-5-27 14:04 编辑

23 到 底 用 什 么 车 型,如 果 23 用 6 C,3 南 不 如 和 5 北 合 并
发表于 2020-5-27 14:16 | 显示全部楼层
但宝山-上海 站瓶颈很难改
 楼主| 发表于 2020-5-27 14:22 | 显示全部楼层
823 发表于 2020-5-27 14:16
但宝山-上海 站瓶颈很难改

19, 21 分流
 楼主| 发表于 2020-5-27 14:22 | 显示全部楼层
QQ之家 发表于 2020-5-27 14:03
23 到 底 用 什 么 车 型,如 果 23 用 6 C,3 南 不 如 和 5 北 合 并

肯定6A
发表于 2020-5-27 14:26 | 显示全部楼层
未必
 楼主| 发表于 2020-5-27 14:50 | 显示全部楼层

以后宣布过,以后地铁只用A型车。
文件拿出来看看 崇明批的是L型 虽然没最后实施 但C不是没可能 选线都能改 车型算个啥
发表于 2020-5-27 15:09 | 显示全部楼层
楼主两句话是矛盾的:3北缩线至新客站,3、4分不了家。
发表于 2020-5-27 15:13 | 显示全部楼层
宝山路以南就并线入地了,不好弄。
发表于 2020-5-27 15:14 | 显示全部楼层
3缩到宝山路,3南给金铁,这样才能分家
发表于 2020-5-27 16:47 | 显示全部楼层
按扣 发表于 2020-5-27 14:50
以后宣布过,以后地铁只用A型车。

是 说 过 新 线 不 会 采 用 小 编 组、小 车 型
但 如 果 23 是 采 用 部 分 老 线 路 的 话
就 不 属 于 完 全 的 新 线
用 小 车 型 很 正 常
发表于 2020-5-27 16:53 | 显示全部楼层
宝山路到新客站新建复线要动上海机务段的地,上海局总部也在这里,很难很难谈得拢。
发表于 2020-5-27 17:04 | 显示全部楼层
如果23要接3南的话,建议从龙漕路站开始接,
原南站到石龙路这一段3号线东西延伸,东边延伸到杨思一带,原石龙路站废弃,在东侧龙吴路新建与23换乘的新站。
发表于 2020-5-27 17:34 | 显示全部楼层
世纪大道2469? 发表于 2020-5-27 17:04
如果23要接3南的话,建议从龙漕路站开始接,
原南站到石龙路这一段3号线东西延伸,东边延伸到杨思一带,原 ...

3 南 给 其 他 线 路,还 涉 及 到 蒲 汇 塘 停 车 场 扩 建
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