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轨交18号线15标江浦路站主体结构明挖段顺利封顶

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 楼主| 发表于 2020-5-22 16:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
5月20日,轨道交通18号线15标江浦路站主体结构明挖段顺利封顶。江浦路站主体结构明挖段的施工从2019年10月开始,项目全体管理人员克服工期紧张、场地狭小以及周边环境复杂等各种因素的制约,历时8个月,顺利完成这一节点。



江浦路站主体结构距离西侧新华医院最近处仅3米,且施工场地狭小,受控江路管线及运营8号线地铁的影响,2处车站主体结构及2处附属结构采用冻结暗挖工艺施工,车站主体结构冻结暗挖断面宽23米,高13米,是目前国内最大冻结暗挖工程。全体人员将继续严格按照系统化、规范化、标准化和信息化的要求进行管理,顺利完成后续江浦路站冻结暗挖段的施工,为上海轨交建设贡献力量!
发表于 2020-5-22 21:00 | 显示全部楼层
很好,现在除了盾构的进度外,明年全线能否通车关键就在江浦路站的暗挖了,祝安全顺利完成!另,这站是少有的连附属结构都要进行暗挖的车站,难度可见一斑。
发表于 2020-5-23 09:26 | 显示全部楼层
据说这是18号线最难的一段。
xun 发表于 2020-5-23 09:26
据说这是18号线最难的一段。

不是说过江段吗?
比起十四号线,难度应该还好。
发表于 2020-5-24 14:43 | 显示全部楼层
上海发布说的,那里施工现场狭小,难度大。
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