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苏州轨道交通第四期建设规划 建设线路方案 征求意见稿

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 楼主| 发表于 2020-5-21 20:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
 楼主| 发表于 2020-5-21 21:12 | 显示全部楼层
主城的概念根本没纳入昆虞。

昆虞除了自谋出路,还能咋地。。。
发表于 2020-5-21 21:29 | 显示全部楼层
也没纳入所谓的苏州鸡汤啊,倒是有意接纳苏南硕放搞苏锡一体化了
发表于 2020-5-22 06:27 | 显示全部楼层
规模不小啊
有第三轮S1线的教训,以后苏州的市区线估计会像全国其他城市一样都在市辖区境内,不会再带着县级市了。
通往县级市的都等着以市域城际铁路的名义报批。
区和县肯定有所区别,这是毋庸置疑的。毕竟区级财政自用或上交市里,下属县市财政上交省财政,市区拿不到一分钱。所以地铁规划肯定会优化各区了,原因很简单,全国任何地方无一例外都是这么操作。
发表于 2020-5-22 08:17 | 显示全部楼层
上海这么大的城市,也只有1000公里,苏州市区都规划到了1000公里
上海要大规模规划新线啊
发表于 2020-5-22 09:24 | 显示全部楼层
winsky 发表于 2020-5-22 08:17
上海这么大的城市,也只有1000公里,苏州市区都规划到了1000公里
上海要大规模规划新线啊 ...

苏州面积比上海大,城市构架拉的又很大,农用保护地红线比上海还小,地铁规划和上海差不多并不稀奇啊
发表于 2020-5-22 09:57 | 显示全部楼层
wangzhenqi001 发表于 2020-5-22 09:24
苏州面积比上海大,城市构架拉的又很大,农用保护地红线比上海还小,地铁规划和上海差不多并不稀奇啊 ...

苏州要算五区面积。地铁规划都不怎么去县级市的
发表于 2020-5-22 11:00 | 显示全部楼层
winsky 发表于 2020-5-22 09:57
苏州要算五区面积。地铁规划都不怎么去县级市的

所以我说的是规划,实际建成是不可能超过上海的。但是上海6000平几乎还有近2000的崇明岛,所以其实上海实际只有4000多,体量其实确实很小
本帖最后由 锦绿新城 于 2020-5-22 19:59 编辑
winsky 发表于 2020-5-22 09:57
苏州要算五区面积。地铁规划都不怎么去县级市的


苏州22条线路中,9、10、15、S1到县级市。
上海线网规划市区线1000km中,除了2号线这种只有一两站延伸到郊县以外,也就5、9、11、12、13、14有多个站在郊区了。
当然确实上海市区地铁站密度不咋样。
有人又概念不清了,苏州含市域1000 上海含市域应该是2000
lijiahao903 发表于 2020-5-22 14:21
有人又概念不清了,苏州含市域1000 上海含市域应该是2000

苏州也规划有市域铁路,未计入1000里程
死活不连硕放,也就是苏锡不连
发表于 2020-5-23 13:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 当当已覆盖 于 2020-5-23 16:39 编辑

这里是苏州轨交论坛? 怎么天天有几个人在那里吹苏州?? 帮上海轨交搭嘎伐  你们帮南通为了个机场在上海的论坛吵到现在,把这里当自己家了??
上海市2000公里,市域铁路也是大地铁,搞搞清楚。上海以后的市域铁路基本都是嘉闵线,机场联络线那种一天100多对班次的线路,你以为是穗莞深,苏锡常城际那种一天几十趟,靠12306买票的吗?
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