找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 4175|回复: 22
收起左侧

轨道交通原26号线

[复制链接]
 楼主| 发表于 2020-5-19 21:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
轨道交通原26号线,有望重新运行
QQ图片20200518200309.jpg
QQ图片20200518200324.png
QQ图片20200518200335.png
 楼主| 发表于 2020-5-19 21:48 | 显示全部楼层
现在的通沪铁路,本来是原来的浦东铁路二期
发表于 2020-5-19 21:59 | 显示全部楼层
现在这些个规划线路,变来变去的,都不清楚了
这个之前在海湾有站,后来停运了,现在重开,全程38分钟,海湾能否25分钟到南站,假如每天60对,那我们就方便了。现在民乐路往大学城的金汇港大桥也快造好了,之后大学城到海湾站3公里路,乘这个小火车更方便了,不用去更远的奉贤新城站坐5号线了
发表于 2020-5-19 22:50 | 显示全部楼层
就是个叫法嘛
 楼主| 发表于 2020-5-19 22:53 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
应该和金山小火车叫22号线,是一个道理
发表于 2020-5-20 05:58 | 显示全部楼层
无尾熊2019 发表于 2020-5-19 22:35
这个之前在海湾有站,后来停运了,现在重开,全程38分钟,海湾能否25分钟到南站,假如每天60对,那我们就方 ...

你看金铁的速度就没啥可能性了,原来造金铁时候说40分钟站站停,现在实际运营要60分钟。
 楼主| 发表于 2020-5-20 08:49 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
holylina 发表于 2020-5-20 05:58
你看金铁的速度就没啥可能性了,原来造金铁时候说40分钟站站停,现在实际运营要60分钟。 ...

原来停运之前是1小时12分钟,现在改造了以后,应该会时间更短,必竞只停靠一站。
发表于 2020-5-20 09:10 | 显示全部楼层
holylina 发表于 2020-5-20 05:58
你看金铁的速度就没啥可能性了,原来造金铁时候说40分钟站站停,现在实际运营要60分钟。 ...

浦东铁路芦潮港~阮巷(金山园区)现状是双线桥墩+单线铺轨,未电气化,限速100;上海南~阮巷与金山支线共线运行。
沪芦神车(K8351/8352, k8353/8354次)编组一般是DF11+RZ25T(庞巴迪)+KD25G,机车、客车车厢均限速160,但发电车限速120。所以金山铁路区间只能开120,浦东铁路按100运行,停海湾,单程1小时12分钟。
如果提速到160,使用动车组运行,时间肯定可以压缩。但是金山支线和上海南瓶颈段能够分多少运能出来是个问题。
发表于 2020-5-20 09:22 | 显示全部楼层
Chienyuan 发表于 2020-5-20 09:10
浦东铁路芦潮港~阮巷(金山园区)现状是双线桥墩+单线铺轨,未电气化,限速100;上海南~阮巷与金山支线共 ...


压缩不了时间的,金铁用的就是全新crh6f动车,车墩到南站就要开25或者28分钟。
现在最大问题是南站绿皮过多,金铁只能安排36对,直达和站站停必须间隔半小时。要等2025年后绿皮送往松江南站,金铁可能加班次,我估计浦东铁路如果近期有希望开车,有可能金山园区开到芦潮港来回的,站站停25分钟。
 楼主| 发表于 2020-5-20 09:44 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
holylina 发表于 2020-5-20 09:22
压缩不了时间的,金铁用的就是全新crh6f动车,车墩到南站就要开25或者28分钟。
现在最大问题是南站绿皮过 ...

近期开不了,还要造复线和电气化改造,之前新闻说每天开60到65对,应该要等普速到松江南站以后再运行
发表于 2020-5-20 10:01 | 显示全部楼层
无尾熊2019 发表于 2020-5-19 22:35
这个之前在海湾有站,后来停运了,现在重开,全程38分钟,海湾能否25分钟到南站,假如每天60对,那我们就方 ...

60那是不可能的,整个春申到南站区间的金山线总车量铁总在2040年也就规划72对。
发表于 2020-5-20 10:02 | 显示全部楼层
221585 发表于 2020-5-20 09:44
近期开不了,还要造复线和电气化改造,之前新闻说每天开60到65对,应该要等普速到松江南站以后再运行 ...

如果开60对大多也是站站停,如果直达,金铁就等于班次为0,哈哈,其实海湾我感觉还是5号线延伸比较靠谱,1小时到莘庄也不错。
 楼主| 发表于 2020-5-20 11:06 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
holylina 发表于 2020-5-20 10:02
如果开60对大多也是站站停,如果直达,金铁就等于班次为0,哈哈,其实海湾我感觉还是5号线延伸比较靠谱, ...

不可能站站停的,那样的话时间成本上,这条线没有任何优势了,只会和这条线停运之前一样,海湾停一下,不然肯定超过之前运行过的1小时12分。应该普速退到松江南站后,然后这条线也不全部进南站,一部分到莘庄
 楼主| 发表于 2020-5-20 11:11 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
海湾太远,地铁1小时到莘庄不合适,应该还是采用这种铁路模式好一点,这条线再加上以后的奉贤线在此交汇,就解决了,假如沪乍杭也在这里设站,就也是个枢纽站了
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

手机版|沪ICP备07025636号

GMT+8, 2020-6-5 17:48 , Processed in 0.028054 second(s), 10 queries , Yac On.

Metrofans © 2006-2014

本页面由 Comsenz Discuz 驱动

快速回复 返回顶部 返回列表