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6A全地下及支线改造方案 可否?

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 楼主| 发表于 2020-5-17 20:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
红色全地下6A编组列车

绿色4C编组轻轨列车


方案

方案
这个方案不错,我之前也说过,要么6A到东川路站终止,要么拐剑川路或者江川路一路向西.5支作为4C可以北上旗忠网球场,仲盛到北桥。没必要为了5支把23给折腾.
5支北上可以支援闵开西区,马桥人工智能产业园,网球场,仲盛商业
发表于 2020-5-18 07:22 | 显示全部楼层
支持
发表于 2020-5-18 07:53 | 显示全部楼层
支持
不管是直接用5支,还是地下另外建设东川路段,东川路~金平路的轨道和东川路的中间两个站台都废弃了,而且5/23的东川路换乘距离会很长。既然东川路已经有一条线,不如就走剑川路,这样原来的轨道和站台都能保留,而且5/23东川路换乘距离可以很近,而且去车墩站也是一条直线。
让闵行出钱呗
发表于 2020-5-18 08:34 | 显示全部楼层
也可以让这条尾巴去松江南站,在东川路和5号线换乘
23号线6a去松江南,5支去马桥,颛桥,过江到浦江镇。作为中运量,南部联络线
发表于 2020-5-18 09:32 | 显示全部楼层
想法是好的,但是这不都定了么?就等公布具体方案了。
发表于 2020-5-18 09:46 | 显示全部楼层
你开心就好,红线和绿线的交点应该就在你家楼下吧
发表于 2020-5-18 10:49 | 显示全部楼层

闵行又不是出不起这个钱,莘闵线不就是闵行自己出钱的嘛
发表于 2020-5-18 11:07 | 显示全部楼层
五支北上到七宝机场线最好
发表于 2020-5-18 11:47 | 显示全部楼层
daydaynice 发表于 2020-5-18 10:49
闵行又不是出不起这个钱,莘闵线不就是闵行自己出钱的嘛


出得起为啥已经批下来钱到位就OK的嘉闵23一期都在天上
世纪大道2469? 发表于 2020-5-18 07:53
支持
不管是直接用5支,还是地下另外建设东川路段,东川路~金平路的轨道和东川路的中间两个站台都废弃了, ...

如果5支绕圈不再与5号线贯通的话,东川路~金平路单向及东川路其中一个站台也还是得废弃,且发车间隔限制在7分钟左右
发表于 2020-5-18 12:49 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2020-5-18 11:55
如果5支绕圈不再与5号线贯通的话,东川路~金平路单向及东川路其中一个站台也还是得废弃,且发车间隔限制 ...

的确是这样
不过如果确定5支单独成线的话,不如在东川路南侧新建渡线,不再使用金平路那条渡线。东川路的站台可以考虑按照类似首都机场t3站的方式改造,5支到达后开双侧门上下客。
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